1. 研究目的与意义（文献综述）

在研制现代飞机的过程中，变稳飞机已经成为研制飞机的综合试验方法的主要手段。变稳飞机，全称变稳定性飞机，又叫空中飞行模拟器。它是空中飞行模拟的专用载体，能够在飞行条件不变的情况下，通过特殊的电传操纵系统的作用，即通过调整变稳飞行控制律的参数，使飞机和系统的性能在较大参数范围内可变，必要时，座舱环境和飞行仪表也能改变。通过大范围调参的电传操纵系统，改变飞机的动态特性，从而在空中模拟其他飞机的操纵品质。

参考飞机的研发过程，同样可以开发出一种具有变稳定性的特种船只，即它可以通过软硬件的快速配置，模拟出不同吨位、不同动力、不同流线的各类船只，从而有利于船员培训、新型船舶的研发以及智能化程序在船舶上的应用。

电力推进作为未来船舶发展的重要趋势之一，同传统的机械推进方式相比，采用电力推进系统的船舶在经济性、振动噪声、船舶操纵、布置和安全可靠性等方面具有明显优点。电力推进船舶在整体控制方面响应快、爆发力强、可精确控制，有利于实现综合全电力推进系统(integrated full electric propulsionpower system，简称ifeps或ips )。可认为变稳船使用电力推进系统。

2. 研究的基本内容与方案

一.研究的基本内容和目标

变稳船的设计目的在于精确模仿其他船只的动态特性，因而船舶电力推进系统是研究的重要内容之一。电力推进系统基本由机械原动机（柴油机、燃气轮机或核动力）构成，用以驱动交流发电机，发电机再为推进电动机提供动力。研究要求查阅大量文献与资料，对船舶运动有足够了解，能够对船舶进行动力分析，了解电力推进系统各结构组成可选类型，并对各部分可选类型比较选择，使用合适的控制方法来控制船舶各个动力之间的分配，以达到模拟其他船只的目的，最终在matlab中仿真验证。总体技术方案如下图所示。

3. 研究计划与安排

进度安排

第1-3周，广泛收集国内外相关文献，明确研究内容，确定研究方案，撰写开题报告；

第4-5周，完成英文文献翻译及matlab仿真软件学习；

4. 参考文献（12篇以上）

参考文献

[1]关于飞行模拟机的应用和发展[j]. 航空学报,1978(02):72-81.

[2]刘力,刘兴堂.空中飞行模拟技术及其应用[j].计算机仿真,2005(10):58-61.