摘 要

Abstract 6

第1章 绪论 7

1.1研究背景及意义 7

1.1.1研究背景及意义 7

1.1.2项目支撑 7

1.2船舶节能减排需求 8

1.2.1行业发展需求 8

1.2.2规定强制要求 8

1.3论文内容及结构 9

1.3.1主要内容 9

1.3.2研究思路和方法 9

1.3.3论文结构 9

第2章 油船工作特点分析 10

2.1油船发展状况 10

2.2油船特点 10

2.3油船货油装载 11

2.3.1船舶的状态 11

2.3.2合理的装卸 12

第3章 油船节能减排技术分类 14

3.1油船减阻技术： 14

3.1.1船型优化技术 14

3.1.2纵倾优化技术 14

3.1.3桨毂消涡鳍 14

3.2油船节油技术： 15

3.2.1货油控制技术 15

3.2.2混合动力及新能源 15

3.3油气回收技术 15

3.4能效控制技术 15

3.4.1智能装载 15

3.4.2航速优化 16

第4章 油船节能减排技术与产品 17

4.1船型优化 17

4.1.1船型优化技术 17

4.1.2船型优化产品 18

4.2纵倾优化 18

4.3桨毂消涡鳍 19

4.4货油控制技术 19

4.4.1货油舱充惰 19

4.4.2货油保温 19

4.5混合动力及新能源 20

4.5.1混合动力及新能源技术 20

4.5.2混合动力及新能源产品 20

4.6油气回收技术 21

4.6.1货舱增压技术 21

4.6.2KVOC®技术 21

4.6.3CVOC技术 22

4.6.4Cool Sorption A/S的Cool Sorption回收技术 22

4.6.5WARTSILA冷凝式油气回收装置 燃烧技术 22

4.6.6VOCs技术产品 22

4.7智能装载 23

4.7.1智能装载技术 23

4.7.2智能装载产品 24

4.8航速优化 24

第5章 油船纵倾优化技术路线研究 26

5.1纵倾优化技术原理 26

5.2纵倾优化分析 26

5.2.1油船阻力分析 26

5.2.2油船最佳纵倾 26

5.2.3油船阻力纵倾曲线 26

5.2纵倾优化技术优化策略 27

5.2.1纵倾控制器及装载仪 27

5.2.2确定合理的纵倾角度 27

5.2.3综合优化 27

5.2.4技术指导 28

5.3油船纵倾优化注意事项 28

第6章 总结与展望 29

6.1总结 29

6.2展望 29

参考文献 31

摘 要

在最近几年，航运业发展速度不断加快，同时经济效益也有所提升。2019年油轮行业收益有所增长，同时新造船订单超过200艘，同比增长39%。但是同时船舶运输所带来的气体排放问题也日益严重，对环境的质量产生了一定影响。在船舶的设计方面，也开始逐渐向节能减排的方向发展，本文针对船舶节能减排发展趋势，讨论了当前情况下油船的节能减排相关技术。

由于船舶运行工作特点的不同，论文首先就油船的工作特点进行了相关的介绍与分析，再对油船目前常用的节能减排技术进行了一个大体介绍，根据油船现有的节能减排技术及产品进行调研与介绍，最后针对油船的纵倾优化节能技术进行技术化路线研究。

关键词：油船；节能减排；减阻；能效； 纵倾优化

Abstract

In recent years,the development speed of shipping industry has been accelerating,and the economic benefits have also been improved. In 2019,the tanker industry's revenue increased,while new shipbuilding orders exceeded 200,up 39% year on year. But at the same time,the problem of gas emission caused by ship transportation is increasingly serious,which has a certain impact on the quality of the environment. In the aspect of ship design,it is also gradually developing to the direction of energy conservation and emission reduction. This paper discusses the energy conservation and emission reduction technologies of oil tankers under the current situation according to the development trend of ship energy conservation and emission reduction.

Due to the different characteristics of ship operation,this paper first introduces and analyzes the characteristics of the oil tanker,then introduces the commonly used energy saving and emission reduction technologies of the oil tanker. According to the existing energy saving and emission reduction technologies and products of the oil tanker,this paper conducts research and introduction,and finally studies the technical route of the trim optimization energy saving technology of the oil tanker.

Key words: oil tanker; energy saving and emission reduction ；drag reduction; energy efficiency; trim optimization

第1章 绪论

本章主要概括了油船节能减排技术发展的背景和意义，主要从行业需求以及规定要求两个方面介绍了节能减排技术的需求。

1.1研究背景及意义

1.1.1研究背景及意义

航运作为全球当前的几大运输方式的之一，航运在世界贸易上占总运输量的2/3以上，可以说航运在很大程度上对世界影响很大。通过航运在很大程度上可以提高运输效率，航运方式与其他运输方式相比，相对节能以及环保，所以在发展过程中，排放问题一直被人们所忽视。我国目前大部分油贸易是通过成本比较低廉的海洋油轮运输，在2019年初，全球共有95402艘船只，总计运力19.7亿dwt，同时油轮占比为28.7%占据了很大的比重。

近几年来对于油船的监督管理也日益严格，由于船舶的废弃排放对大气的污染较为严重，伴随着行业发展，对于船舶本身设计以及相关海工产品节能减排方面的关注度也逐渐提高，对船舶及其相关海工产品实施节能减排设计，不但可以很大幅度降低运输和生产成本带来更高经济效益，同时对环境保护也同样形成了重要意义。一方面，伴随着排放控制区ECA的规定，海上的污染治理也得到了更大力度管控，世界各国对船舶排放限也有了更高要求，更加促进了船舶节能减排产品及技术的发展。另一方面，在航运业较为低迷的情况下，船东也在一直寻求新技术新方法，使船舶能够在航行途中能够获得更高的收益。