摘 要

岸电系统是用来代替船舶停泊期间船舶发电柴油机的一种节能减排的装置。船舶靠港期间可以利用岸电系统为船舶提供工作和生活电力，实现船舶正常运行，减少港口污染。通过世界范围现有岸电设施的利用效果分析，船舶靠港期间利用岸电可以实现节能减排，可以为全球环保事业做出巨大贡献。

世界各国日益认识到岸电技术在节能减排方面的效果，岸电技术得到逐步推广。文章首先介绍了典型港口的岸电方案及其特点对比，包括对江苏省内河岸电实施方案进行分析，提出内河岸电方案的新猜想。同时分析现有高压和低压岸电系统结构和主要问题，并提出相应的解决方案。通过岸电技术的经济效益和环境效益分析，来帮助船舶运营商和港口管理部门得出是否要配备岸电设备。最后主要分析欧美发达国家在岸电技术上实施的法规和政策，提出对我们国家有帮助的岸电推广和管理建议。

关键词：岸电技术；岸电技术法规；岸电效益

Abstract

Shore power system is a kind of energy saving and emission reduction device used to replace marine power generation diesel engine. During the period when the ship is in port, the shore power system can be used to provide work and life power for the ship. Also it can realize the normal operation of the ship and reduce the pollution of the port. Through the analysis of the existing shore power facilities, the effect of energy saving and emission reduction can be achieved by the use of shore power during the period of the mooring, which makes a great contribution to the cause of global environmental protection.

Many countries have increasingly recognized the effect of shore power technology in energy conservation and emission reduction. Shore power technology has been gradually extended. This paper first introduces the typical port's shore power plan and its characteristics as well as the analysis of the implementation plan of the Jiang Su Province, and puts forward the new guess. At the same time, this paper analyzes the structure and main problems of high voltage and low voltage shore power system and puts forward the corresponding solutions.Analysis of the economic benefit and environmental benefit of the shore power technology. To help the ship operators and the port management department to decided whether to equip with shore power equipment. Finally, The paper analyzes laws and regulations on shore power of the developed countries and puts forward the related countermeasures on promotion and management of shore power.

Key words: shore power technology，shore power technology regulation，shore power efficiency

目录

第1章 绪论 1

1.1 论文背景 1

1.2 论文主要内容和章节划分 2

第2章 沿海港口岸电技术调研总结 3

2.1 国外沿海港口岸电技术现状 3

2.1.1洛杉矶港岸电方案 3

2.1.2哥德堡港岸电方案 5

2.1.3朱诺港岸电方案 5

2.2 国内沿海港口岸电技术现状 6

2.2.1上海港岸电方案 6

2.2.2连云港岸电方案 7

2.2.3蛇口港岸电方案 8

2.3 沿海港口岸电技术方案对比 10

第3章 国内内河岸电技术调研总结 12

3.1 淮安新港岸电方案 13

3.2 沙钢码头岸电方案 14

3.3 舰船港口岸电方案 15

3.4 对长江货轮和游轮船舶使用岸电系统猜想 16

第4章 岸电系统组成结构 18

4.1 高压岸电系统方案及其构件 18

4.2 低压岸电系统方案及其构件 21

4.3 岸电系统部分问题解决方案 22

4.4 国内外岸电系统和配套设备生产商 23

第5章 岸电经济效益和环境效益分析 26

5.1 船舶到港连接岸电的经济效益 26

5.2 码头建设岸电系统经济效益 27

5.3 岸电系统环境效益分析 28

第6章 现有岸电法规与政策调研 30

6.1 国外岸电技术相关法规和标准 30

6.2 国外岸电技术推广政策 34

6.3 国内岸电技术相关法规和标准 35

6.4 岸电技术推广政策建议 36

1. 总结 38

参考文献 39

致谢 40

1.1论文背景

岸电系统是用来代替船舶停泊期间船舶发电柴油机的一种节能减排的装置。船舶靠港期间可以利用岸电系统为船舶提供工作和生活电力，实现船舶正常运行，减少港口污染。通过世界范围现有岸电设施的利用效果分析，船舶靠港期间利用岸电可以实现节能减排，可以为全球环保事业做出巨大贡献。

据IMO组织公布的数据显示，全球以柴油机为动力的船舶每年向大气排放NO_x大约为1000万吨，排放的SO_x大约是850万吨。如果在港区改用岸上电力为船舶供能，则会大大减少船舶废弃的排放量，从而减少对港区甚至内陆的大气环境污染。全球率先使用岸电技术的瑞典哥德堡港，实现了94%~97%的减排。目前为止欧美国家十几个大型港口已经拥有岸电技术，并且实现推广，为环境保护作出了贡献。对于船方来讲，靠港后使用岸电可降低30%的低燃油消耗成本，其经济效益显著^【1】。如果我们国家能在岸电技术及其推广方面取得显著成绩，那么我国将在这个技术领域中制定世界标准，拥有主导权和话语权。