1. 研究目的与意义（文献综述）

可移动式的船用lng储罐与陆上运输储罐在设计要求、使用工况和布置方式上有所不同，其结构设计的合理与否直接决定了船用lng储罐能否大范围得到应用推广。此外，对强度、疲劳、晃荡方面的分析研究同样至关重要。这些研究成果将会为lng储罐的优化给予充分的理论支撑。

lng的超低温、易挥发等特殊性质决定了其存储设备必须具备以下性能：

2. 研究的基本内容与方案

以某15m³船用lng储罐为原型，学习对lng储罐进行几何结构设计，利用solidworks建立其三维模型，采用ansys分析其在不同工况下的强度及疲劳情况，运用fluent研究防波板对储罐的减晃效果，进而为我国lng储罐的设计及应用提供理论依据。主要内容包括以下几个方面：

根据lng储罐的设计要求，提出lng储罐结构设计的一般方法，以某有效容积15m³的lng储罐作为原型，开展内容器、外壳体、内支撑结构及绝热结构的设计。

3. 研究计划与安排

2019.03.04～2019.03.10 文献综述及开题报告

2019.03.11～2019.03.24 设计lng储罐的几何结构

2019.03.25～2019.04.07 建立lng储罐的三维模型

4. 参考文献（12篇以上）

[1]闫兴武. 船用lng储罐储存特性的研究[d].江苏科技大学,2016.

[2]李卿. 我国内河lng动力船舶发展与应用分析[d].大连海事大学,2017.