摘 要

船舶动力装置是主要由推进装置、辅助装置、船舶系统、甲板机械、防污染设备和自动化设备、特种系统等6部分组成。船舶动力装置的工作性能和效果是船舶整体性能的一个重要方面，主机选型、螺旋浆匹配是船舶动力装置的重要内容。

本文的内容是根据任务书上给定的所设计船舶的条件先进行主机选型论证，经过设计依据对相关数据计算得出一些参数确定主机有效功率，实现在满足一定航速下所选择的主机具有最高的经济性，实现船、机、桨的最佳匹配，匹配到最佳螺旋桨后再对主要机械设备进行估算，选择出符合这些机械设备的型号，将这些设备名称、型号、参数列出设备明细表，最后机舱中机械设备和各个系统的布置进行说明，将这些情况编辑在轮机说明书内。使用AutoCAD绘制各层机舱主要机械设备的位置和形状，形成主、辅机冷却水管系图和机舱及泵舱布置图等五张图。

4300DWT油船动力装置设计通过对其中的各系统主要设备参数估算和布置，根据需要使所设计的动力装置具有最佳的综合效果，论文研究的最终结果就是在密切联系的设备和系统之间进行优化，制定一个既切实可行又效果良好、符合设计任务要求的工程设计。

关键词：船舶动力；主机选型；机械设备；优化

Abstract

The ship's power plant is mainly composed of propulsion device, auxiliary device, ship system, deck machinery, anti-pollution equipment and automation equipment, special system and other 6 parts. The performance and effectiveness of the ship's power plant is an important aspect of the overall performance of the ship. The selection of the main engine and the propeller match are the important contents of the ship's power plant

The content of this article is based on the design of the ship specified in the task of the conditions of the first host selection demonstration, based on the design of the relevant data to calculate some of the parameters to determine the effective power of the host to achieve a certain speed to choose the host has The highest economy, the realization of the ship, machine, the best match of the paddle, match the best propeller and then the main machinery and equipment to estimate, select the models meet these mechanical equipment, these equipment name, model, parameters listed equipment Schedules, the last cabin machinery and equipment and the arrangement of the various systems to be described, these conditions are edited in the turbine manual. Using AutoCAD to draw the main machinery and equipment of each layer of the location and shape of the formation of the main and auxiliary cooling water pipe map and cabin and pump layout diagram five pictures.

4300DWT oil tanker power plant design through the system of its main equipment parameters estimation and layout, according to the need to design the power plant has the best overall effect, the final result of the paper is closely linked in the equipment and systems to optimize , To develop a practical and effective, in line with the design requirements of the engineering design.

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keywords: Ship power; main engine selection; machinery and equipment; optimization

目 录

摘要 3

Abstract 4

第1章 绪论 7

第2章 主机选型论证 8

2.1 概述 8

2.2 设计依据 8

2.2.1 船型 8

2.2.2 船舶主要尺度 8

2.2.3 航速，续航力 8

2.3 船舶阻力计算 9

2.4 求功率曲线（爱尔法） 10

2.5 主机有效功率的确定 11

3.1 减速齿轮箱 14

3.2 船舶电站 14

3.2.1 主柴油发电机组 14

3.2.2 NO.3发电机组 15

3.2.3 NO.4发电机组 15

3.2.4 应急发电机组 16

3.3 船舶辅锅炉 16

3.4 燃油系统设备估算及选型 17

3.5 滑油系统设备估算及选型 21

3.6 冷却系统设备估算及选型 22

3.7 压缩空气系统设备估算及选型 24

3.8 保船系统设备估算及选型 24

3.9 通风系统 28

3.10 其他设备 29

第4章 主要机械设备明细表 30

4.1 主机 30

4.2 齿轮箱 30

4.3 主发电机组 31

4.4 应急发电机组 32

4.5 辅助锅炉 32

4.6 水泵 33

4.7 油泵 34

4.8 空压机及机舱风机 34

4.9 热交换器及压力容器 35

4.10 其它 36

4.11 防污染设备 36

4.12 消防设备 36

4.13 机修设备 37

5.1 概述 37

5.2 机舱布置 38

5.2.1 机舱平台分层 38

5.3 轴系 38

5.4 动力系统 39

5.4.1 燃油系统 39

5.4.2 滑油系统 39

5.4.3 冷却系统 40

5.4.4 压缩空气系统 41

5.4.5 排气管系 42

5.4.6 机舱通风 42

5.5 船舶系统 43

5.5.1 舱底水系统 43

5.5.2 全船疏排水系统 43

5.5.3 消防水系统 44

5.5.4 CO₂灭火系统 44

5.5.5 甲板泡沫灭火系统 45

5.5.6 供水系统 45

5.5.7 全船测深、注入、透气管系统 45

5.5.8 压载水系统 46

5.5.9 全船通风系统 46

5.5.10 加热系统 46

5.5.11 其它 47

结论 48

参考文献 49

致谢 50

绪论

自新中国成立以来，我国船舶工业经历了基础期、稳步发展期和加速发展期三个重要阶段，纵观新中国船舶工业的发展历程，虽然造船产量实现跨越式增长，取得显著成就，但是与日、韩等造船强国仍有不小差距。日韩造船业之所以能在短期实现迅猛发展离不开国家的向导，离不开国家对船舶技术的重视和专业人才的引进，想要快速缩短与造船强国的差距，我国需要实施创新驱动引进先进技术，走一条“引进-提高-出口”的路，在技术引进的基础上加强自主品牌开发，以技术拓展市场的发展模式。

船舶作为一种交通工具，承担海上运输的作用，同其他的运输方式相比，船舶运输的最大优点是成本低、运输量大，因此国家之间的进出口更多的是依靠船舶运输来完成。而现如今，随着科技和经济的发展，想我们国家一样的海岸线长、内陆河多的国家，在国内运输上也愈发看重水上运输，因此，我们必须通过用系统工程的观点和方法对机械设备进行计算分析得到主要参数，科学选择设备型号，合理匹配船、机、桨，使所设计的船舶动力装置具有可靠和优良工作性能的同时在操纵性、经济性等方面有一定提高。

本文开始先对主机进行选型论证，依据相应的船舶给定尺度选择所匹配的主机，然后对船舶电站等主要机械进行设备估算并优化选型，之后将主要机械及其型号、相应设备参数列出设备明细表，系统布置机械设备，完成4300DWT油船动力装置设计。

第2章 主机选型论证

2.1概述

动力装置设计应充分考虑到环境、经济性、性能指标，保证船舶安全可靠。

2.2设计依据

2.2.1船型

本船为钢质、单甲板、混合骨架式、设有艏、艉楼、单柴油机配齿轮箱驱动、单桨、单舵、艉机型油船。