1. 研究目的与意义（文献综述）

近年来，随着我国gdp的高速增长，能源的消耗大幅度上升。大量化石燃料的消耗虽然为人们的生活提供能前所未有的便利，但也让这些不可再生资源面临着枯竭的窘境，自然环境遭到严重的破坏。

目前，雾霾已成为一种全国性空气污染现象。而其产生的一个主要来源便是化石燃料燃烧后的废气。柴油燃烧后的碳烟是“天生”的pm2.5，氮氧化物和碳氢化合物在空中二次反应生成pm2.5，而且一氧化碳的作用也是不可忽视的。因此，天然气在柴油机上的应用，将会较大改善汽车及船舶尾气对空气污染的现状。

天然气是一种清洁、高效、经济的能源。而且从燃料的开发利用成本角度，天然气对比煤炭、石油也有着较大优势。天然气在未来必将成为替代石油的重要能源之一。

2. 研究的基本内容与方案

（a) 主要内容

1）查阅资料，了解不同类型的燃气发动机的供气方式以及不同类型燃气发动机的工作原理，分析比较不同进气方式的优缺点。

2）了解天然气供给系统各设备的原理，根据发动机型号对设备进行选型。利用发动机的参数计算出lng储罐所需容积、气化器的最小气化量、管路尺寸等和进行流量计的选型。并在实现燃料供给功能的前提下增加了安全设备，如安全互锁阀、管道阻火器。

3. 研究计划与安排

#216; 3.05-3.14查阅相关知识，了解设计内容，翻译外文文献，撰写开题报告；

#216; 3.15-3.23由课题给出的船舶数据结合参考书籍和规范手册等进行主机论证 ；

4. 参考文献（12篇以上）

#216; 董庆元. lng发动机燃料供给系统的反正研究.吉林大学，2011.

#216; 郁鹏飞.基于节能减排的lng船舶的推广研究.上海交通大学，2014.

#216; 杜少冬.缸内直喷lng/柴油双燃料供给系统和电控策略的开发，江苏科技大学，2014.