摘 要

本文通过指导教师给定的船舶已知条件，首先利用阻力计算法对船舶主机选型进行论证，得到主机的各项重要参数，之后通过计算确定了螺旋桨以及螺旋桨与船舶主机功率之间的关系，再通过计算和估算对船上各系统的主要机械设备的参数进行确定，并以此为根据来选择符合要求的设备型号，确定设备之后，将设备以及相应的基本参数数据汇制成一个设备明细表，集中体现了船上主要设备的明细情况，最后对船舶的各部分机舱和各个系统的情况及功能以及系统包括的主要设备情况做一个大概的说明，形成一个对船舶轮机部分情况大致描述的说明书。与论文相匹配的机舱各部分布置图以及船舶管系布置图，主要是利用Auto CAD绘图工具进行绘制，图中对各系统的主要机械设备的形状以及布置连接情况进行了标注，最后形成了4张机舱布置图和1张管路布置图。

本篇论文主要是通过先对船舶主机进行选型论证，再通过计算确定与之相匹配的船上各设备，以此来对船舶上各系统及其包含的设备之间的联系以及配合进行深入的了解，同时进行相应的设计。由于化学品船的特殊性，在设计过程中，对其动力装置和各配套设备以及船舶本身性能的方面均需要做较多的查阅，使得对于化学品船有更加深刻的理解。

本文通过对已有的船舶基本参数进行组合计算，确定了该吨位下的远洋化学品船需要的动力推进系统及其辅助设备，使其符合各种国际标准。而且为了保证装卸货的安全性，化学品船必须拥有一个完善合理的液货系统。

关键词：主机；设备；系统；计算；布置；液货系统

Abstract

Firstly we use the resistance calculation method to carry out the selection and argument of the main engine's type, and then obtain the important parameters of the main engine. And later determine the propeller and the relationship between the host and the propeller by calculation .To each system's main parameters of the equipment on ship, we calculate and estimate to make the selections, and select the suitable machinery type. After that ,compile the devices and their main parameters to a device list, and fully reflect the situation of major equipment on board。Finally make a brief description about each engine and the arrangement of the engine rooms and various systems, become a turbine instructions about brief description of the ship equipments. The matching drawings about engine rooms and pipes with turbine instructions are mainly completed by Auto Cad .The shape of the main engines and selection condition are marked in these drawing, finally formed 4 drawings about engine rooms and 1 drawing about pipes.

This article mainly firstly select and demonstrate the ship host type, then, calculate to select all the other matching equipments. There is a deeper realization of the relationships about each system and equipments included to be done, carry out the matching design at the same time. Because of the particularity of the chemical tanker, in this process, we should make more consults to know its ship performance and the relationship of its every equipment, to have a deeper understanding about chemical ship.

This article combines the calculate the ship's parameter , ascertain the propulsion system and matching equipment under this tonnage, make it meet the international standard. And for the safety of cargo handling, the chemical ship should have a perfect reasonable bulk liquid system.

Keywords：main dieselengine ; equipment; system; calculation; layout; bulk liquid system

目录

摘 要 Ⅰ

Abstract Ⅱ

第1章 绪论 1

1.2 设计观点、内容和程序 2

1.3 动力装置设计在国内外发展概况及存在的问题 3

1.4 船舶动力装置优化设计思想 3

第2章 主机选型论证 5

2.1 船舶有效功率 5

2.1.1 阻力估算与船舶有效功率计算 6

2.2 机浆匹配计算 7

2.2.1 主机选型中需要注意的问题 7

2.2.2 初级匹配计算 8

2.3 终极匹配计算 12

2.4 主机型号 14

第3章 轴系计算 14

3.1 说明 14

3.2 艉轴直径的规范计算 15

3.3 联轴器 15

3.4 可拆联轴器键的强度的验算 15

3.5 螺旋桨键及键槽 16

3.6 联轴器法兰螺栓的计算 17

3.7 尾轴轴承的选用： 17

3.8 尾轴轴承间距的计算： 18

第4章 设备估算 18

4.1 燃油系统 18

4.1.1 主机燃油消耗量 18

4.1.2 辅机轻柴油耗量 19

4.1.3 锅炉耗油耗量: 19

4.1.4 重油舱容积 19

4.1.5 轻柴油舱容积 19

4.1.6 主机重油日用柜容积 20

4.1.7 重油沉淀油柜： 20

4.1.8 轻柴油日用油柜容积 20

4.1.9 锅炉轻柴油日用油柜容积计算: 21

4.1.10 轻柴油输送泵排量: 21

4.1.11 重油输送泵排量 22

4.1.12 重油分油机选型 22

4.2 滑油系统 22

4.2.1 主机滑油消耗: 22

4.2.2 辅机滑油消耗量: 23

4.2.3 滑油舱容积: 23

4.2.4 污滑油舱容积: 23

4.3 冷却水系统 24

4.3.1 主机冷却水系统 24

4.3.2 辅机冷却水系统 24

4.4 压缩空气系统 24

4.4.1 空气压缩机组的总排量: 24

4.4.2 设备选型: 24

4.4.3 选用： 25

4.5 舱底压载水系统 25

4.5.1 舱底泵排量计算 25

4.5.2 舱底水管内径 25

4.6 消防系统 24

4.6.1 水灭火系统: 26

4.6.2 固定式灭火系统： 26

4.7 通风系统 27

4.7.1 机舱通风系统计算 27

4.7.2 机舱通风系统 27

4.7.3 货泵舱通风系统： 27

4.7.4 选用机舱通风机二台作送风 28

选用机舱通风机二台作送风之用： 28

4.7.5 设备明细表 29

第5章 轮机说明书 45

5.1 概述 45

5.1.1 规范及规则： 45

5.1.2 用途及船型： 45

5.1.3 航区和续航力 45

5.1.4 主机 45

5.2 机舱布置 46

5.3 轴系组成及布置 46

5.4 主要系统 46

5.4.1 燃油系统 46

5.4.2 滑油系统 47

5.4.3 冷却水管系 48

5.4.4 压缩空气系统 48

5.4.5 排气系统 48

5.4.6 压载、舱底水系统 49

5.4.7 供水管系 49

5.4.8 疏排水及生活污水处理系统 49

5.4.9 通风系统 49

5.4.10 消防系统 50

5.4.11 空调系统 50

5.4.12 锅炉给水、蒸汽、凝水系统 50

5.4.13 货油装卸及扫舱系统 51

5.4.14 货油舱透气及除气系统 51

5.4.15 甲板洒水系统 51

5.4.16 防污染 52

5.4.17 洗舱系统 52

5.5 管路 52

5.5.1 通则 52

5.5.2 阀件附件 53

第6章 结论 54

参考文献 55

附录一 55

第1章 绪论

船舶作为海上行驶的重要交通工具和水上建筑物，不同于其他，它有较复杂的要求和工作条件，而让船舶满足这些的重要部分就是船舶动力装置。船舶中的各种产生和传递以及消耗能量的机械、机器、设备和各种系统等被统称为“船舶动力装置”，它是保证船舶正常行驶、工作、停泊及船上人员正常工作和生活所必须的机械设备的综合体。它的主要任务是将燃料的化学转化为其他能源使船舶产生推进力，保证船只的航行和提供全部机械设备的总合体的能量消耗，并实现能量的转化和分配，以利于船舶正常航行和作业。

船舶动力装置也称为“轮机”，主要由推进装置，辅助装置、船舶管路系统、船舶甲板机械、机舱的机械设备遥控及自动化5个部分组成。