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机舱舱底水排放监控系统设计开题报告

 2021-03-11 00:29:06  

1. 研究目的与意义(文献综述)

目前,国内外船舶的数量和吨位都在增加。大量的船舶压载水和舱底水都直接排入大海中,对海洋中的许多生物都产生了重大的影响,而船舶上的油水分离器对防止海洋污染有着重要的意义。但是,目前船舶的舱底水排放监控系统还不够完善,有许多地方要改进。有一部分是船员为了眼前的利益,不惜将大量未处理的舱底水直接排入大海,对海洋造成严重的污染。海事部门很难找到直接的证据来确定是哪艘船舶。所以,我们要完善舱底水排放监控系统,来维护油污染受害的一方,让肇事的船舶得到应有的惩罚。

现在人们对油水分离器研究较多,主要集中在如何提高油水分离器的分离效果,大型油船洗舱水排放监控方案的设计;油水分离器的检查与监督,而对油水分离器的排放监控系统的设计比较少。

航运运输动力大,能耗低,可持续发展等优势是其他运输方式不可超越的。在我国经济建设中占有重要的地位,具有不可代替的作用。自改革开放以来,航运业发展突飞猛进,但是随着运输业的发展,其带来的水环境污染每况愈下。海水环境的污染来源主要有一下三个方面:沿岸生活污水的直接排放;工业废水大量排放;航运业的影响。然而第三条经常被人们所忽略。

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2. 研究的基本内容与方案

1) 研究内容

船舶舱底水排放监控系统的框架研究,对此系统进行陈述。对船舶舱底水排放在线监控海事监控软件功能分析。对各个子系统设备和信息传输进行调试,从而验证该系统是否可行。

2) 研究目标

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3. 研究计划与安排

1) 查阅相关文献资料,明确研究内容,了解研究所需技术方案及措施。确定方案,完成英文翻译、文献阅读报告及开题报告。 (第1周—第3周)

2) 学习plc及其相关知识,初步完成对舱底水排放监控系统的设计的框架。分析被控对象并提出要求,确定输入输出要求。选择plc。控制程序的程序设计。(第4周—第7周)

3) 完善对该系统的研究,测试研究该系统的可行性。(第8周—第12周)

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4. 参考文献(12篇以上)

[1]刘铁生.plc控制[m].武汉:武汉理工大学出版社,2012.

[2]胡学林.可编程控制器应用技术(实训篇)[m].北京:机械工业出版社,2006.

[3] siemens ag. simatic s7-200 programmable controller system manual. 2000.

[4]siemens corp.simatic net communications processor for industrial ethernet technicalmanual 2008.

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