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船舶电力系统短路电流计算方法研究及应用开题报告

 2020-08-07 21:01:02  

1. 研究目的与意义(文献综述)

绝大多数商用船舶的电力系统是由船上的电源(发电装置)、配变电(配电盘、变压器)、输电(电力网)、用电设备(电力负载)组成的一个独立系统,概括地讲就是由船舶电站、船舶电网和用电设备组成的系统。它和陆上的常规电力系统相比有些差异,主要体现在以下几个方面:

1.船舶电站容量较小,一般单机容量只有一千千瓦左右,较大的远洋商船装备3至4台发电机。而陆上电网容量一般至少百万千瓦,并且各个发电厂之间都并网运行,故可以视为无限容量的电力系统,相比之下,船舶交流电力系统只能视为有限容量的电力系统。

2.船舶负载设备容量很大,个别大功率电动机负载甚至超出单个发电机的容量,当这些大功率设备启动时,将会对船舶电网造成很大的冲击并导致事故的发生,威胁船舶运行的安全。

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2. 研究的基本内容与方案

2.1 基本内容及目标

短路是船舶电力系统常见且对电力系统破坏最严重的故障之一,短路故障发生后可能引起火灾,损坏电源设备,造成全系统不能工作。随着船舶向大型化、高速化和自动化发展,用电设备对供电质量的要求越来越高。因此准确地计算短路电流对于船舶电力系统合理配置保护装置,选用、校核用电器件,以及提高其安全性和生命力等方面至关重要。这也是我们进行此次设计的基本目标。

基于此,我们采用两种不同的方法计算短路电流。通过对这两种典型方法在不同运行方式下、不同典型点的计算结果进行的分析,给出船舶电力系统在不同的运行方式下较为准确的短路电流值。

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3. 研究计划与安排

1-2周,明确设计任务,查阅外文资料,完成英文文献的翻译;

3-4周,阅读与设计任务相关的中文文献,编写开题报告;

5-9周,归纳所收集的中英文资料,分析并掌握相关计算方法;

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4. 参考文献(12篇以上)

[1] 王鹏. 船舶电力系统短路电流计算研究[j].船舶,2005,1:39—48页

[2] 庞科旺. 船舶电力系统设计[m]. 机械工业出版社,2010.

[3] mukund r.patel. 船舶电力系统[m]. 机械工业出版社 ,2014.

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