1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1 工程背景

新城大桥是舟山嵊泗至定海公路上的一座重要桥梁，新建桥梁及老桥结构相同，主桥桥跨布置为（36 148 36）m，主桥全长220m。拱肋矢高37m，矢跨比1/4。主桥桥型为中承式钢箱系杆拱桥，主、边拱肋均向桥轴中心线倾斜，倾角为76.826度，边拱肋两端设置系杆索，平衡拱肋推力。

主拱肋采用提篮拱形式，拱肋向桥中线倾斜13.174度。拱轴线为二次抛物线，拱肋断面为单室箱形断面，宽度为1.6m，高度从拱顶的2.2m二次抛物线变化到拱脚的3.5m，拱肋顶底板与拱轴线垂直。拱肋跨中断面顶底板、腹板厚为20mm；支点断面顶底板、腹板厚为30mm。箱内设置纵向板式加劲肋，采用刚性加劲设计。

2. 研究的基本内容与方案

2.1 研究基本内容、目标

使用有限元的方法，借助有限元软件进行结构分析是当今在工程实际中用于帮助工程师更好解决实际问题的必要方法。利用新城大桥的设计资料，设计图纸以及相关规范，借助有限元分析软件midas/civil进行结构分析，全面考虑恒载、预应力、车辆移动荷载、整体温度改变、构件局部温度改变等载荷工况，合理设置模型边界条件，计算分析大桥结构在各个工况下的响应。依据相关规范、规程要求，按正常使用极限状态的要求拟定新城大桥索力传感器及应变传感器的上下阈值。本篇论文的难点在于工程实际结构比较复杂，因而建模有难度；且荷载类型众多，其组合情况也多样，多种工况下结构响应比较复杂。

2.2 拟采用技术方案及措施

3. 研究计划与安排

第1周—第2周，完成开题报告及英文文献翻译

第3周—第4周，仔细阅读新城大桥设计资料及图纸

第5周，学习使用midas/civil有限元软件

4. 参考文献（12篇以上）

[1] 中华人民共和国交通部. jtg d60-2015. 《公路桥涵设计通用规范》.北京：人民交通出版社股份有限公司，2015.

[2] 中华人民共和国交通部. jtg b01-2014.《公路工程技术标准》.北京：人民交通出版社股份有限公司，2014.

[3] 中华人民共和国交通部. jtg/t j21-2011.《公路桥梁承载能力检测评定规程》.北京：人民交通出版社股份有限公司，2011.