摘 要

本次设计是三级公路越岭线设计，道路经过王家岭滑坡区，设计内容主要有道路的路线、路基、排谁、土方调运、滑坡分析及支挡结构设计。通过给定的地形地质图和设计要求，结合规范确定道路的选线、横断面以及纵断面的各项指标。根据实际情况以及规范结合纵断面图，设计道路的路基、土方调运和滑坡稳定性分析，根据结果确定是否设置支挡工程。根据道路类型设计路面，并进行相应的验算。设计的道路符合规范要求。

关键词：路线设计；路基设计；路面设计；滑坡稳定性分析

Abstract

This design is the design of three level highway crossing line, the road through the Wangjialing landslide area, the main content of the design of road route, roadbed, drainage, transportation, who earthwork landslide analysis and design of retaining structures. Through the given topography, geological map and design requirements, combined with specifications to determine the road route, cross section and vertical section of the indicators. According to the actual situation and specifications, combined with the vertical section map, the design of the road subgrade, earthwork transport and landslide stability analysis, according to the results to determine whether the installation of retaining works. Design the pavement according to the type of road and check accordingly. The designed road meets the standard requirements.

Key Words：route design；subgrade design； pavement design；Landslide stability analysis

目录

第1章 绪论 1

1.1该公路设计依据及意义 1

第2章 路段线型设计 2

2.1 选线 2

2.1.1 道路等级和主要技术指标的论证和确定 2

2.2路线设计 2

2.2.1平面线形设计 3

2.2.2纵断面设计 8

2.2.3横断面设计 11

第3章 路基设计 15

3.1路基的高度、宽度和边坡坡度 15

3.2填方路基边坡 15

3.2.1路基填土与压实 16

3.2.1.2路基压实与压实度 17

3.3高路堤与陡坡路堤 17

3.3.1高边坡路堤与陡坡路堤设计 18

3.4 挖方路基边坡 18

3.5深路堑 19

3.5.1 深路堑设计的原则 19

3.5.2 路堑边坡稳定性分析 19

3.6王家岭地区滑坡稳定性分析 20

3.9路基排水设计 22

3.9.1 排水的基本原则 23

3.9.2 沟渠的设计 23

3.9.2.1 截水沟设计 23

3.9.2.3 排水沟设计 23

3.10路基防护设计 24

3.10.1 植物防护 24

3.10.2 砌石防护 24

第4章 路面设计 25

4.1 路面设计基本原则 25

4.2 路面结构设计 25

4.3 路面设计方案 25

4.3.1 标准轴载及轴载当量换算 25

4.3.2 沥青路面设计及验算 25

第5章 小结 30

参考文献 31

致谢 32

附 建施01 道路平面线型设计图

附 建施02 道路纵断面设计图

附 建施03 道路横断面设计图1

附 建施04 道路横断面设计图2

附 建施05 道路横断面设计图3

附 建施06 道路横断面设计图4

附 建施07 道路横断面设计图5

附 建施08 道路横断面设计图6

附 建施09 滑坡剖面图

附 建施10 道路路面结构设计图

附 表格01 《土方计算表》

第1章 绪论

1.1该公路设计依据及意义

本次设计用到规范，路铁运输、路水输运、管道和空运组成了现代交通输运的主要形式，这些输运形式满足了不同的条件的不同要求，也满足了各异的输运需要，多种运输形式都有着经济和技术上的特点。当前社会，国民经济的命脉，经济发展的基础产业是通交运输，我国经济当前的飞速发展增加了对通交运输的需求。通交输运的发展已成为影响全国经济发展的重要要因素。

道路具有乡城骨架、运输、连接公共空间、抵抗自然灾害和促进经济发展的功能，因此公路运输是各国广泛采用的输运方式。1949成立后，我国的道路都发展迅速，“十一五”计划里，我国加速编织立体通交网，我国迎来历史上最大规模的路道建设热潮，我国道路设施有了重大发展。到了“十二五”时期，我国继续加强道路建设，我国从“通交大国”走向“通交强国”。“五纵五横”，基实现了大通道交通运输,形成综合通交网络,输运效率大幅度。为了快速提升综合通交输运的能力，就必须加快推进通交建设，完善综合通交基础设施网络，这样可以带来经济发展动力。

现在我国道路建设不断加强，全国路道通车总里程已经突破467万公里，其中高速公路里程突破13万公里，基本实现“五纵五横”的计划，国家高速公路网络初具规模，农村公路里程突破397万公里，西部地区81%的建制村实现通畅，全国道路等级普遍提升，二级及以上等级公路连通了全国96%的县城，为经济发展带来巨大动力。

道路的线形设计、平面设计、横断面设计、纵断面设计、路基设计和路面设计等是道路设计的主要内容。道路经过地区的气候条件、水文条件、地质条件和植被等决定了设计的要求，现代交通发展特点就是把保证通交安全当做重点，要建设合安全、科学、经济、实用的现代道路。

本次设计是某县级公路越岭线设计。越岭线的道路有以平曲线和竖曲线为主构成空间线形的特点；线路高差相差较大，纵坡在选线中占居主导地位，横断面和平面次之；过岭标高，垭口的选择及其两侧路线的展线方案是越岭线布局的主要问题。布局时要综合考虑这三项因素。

第2章 路段线型设计

2.1 选线

道路选线总的原则有: