1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1 设计的目的及意义

目前，我国汽车行业发展火热，传统汽车使用燃油作为燃料，其尾气对环境的污染以及石油储量的不断下降都是难以解决的问题，因此，电动汽车应运而生。电动汽车的正常运行依靠的“燃料”则是电池，所以电池及其相关技术的发展决定了电动车的发展。

2. 研究的基本内容与方案

2.1 研究（设计）的基本内容及目标

以锂离子电池状态估算算法为主要研究内容，在分析现有 bms 研究水平的基础上，结合锂离子电池本身的特点进行锂离子电池管理算法的研究和实现。通过对锂离子电池管理系统进行功能需求分析，围绕bms系统中几个关键技术和难点，从电池等效模型的选择和建立、电池soc的估算等方面着手进行具体的锂离子电池电量状态估算算法的研究，探索具有自主知识产权的锂离子电池电量状态估算方法的设计。

3. 研究计划与安排

第1~2周：按照毕业设计任务书及要求，查阅国内外研究现状等文献；

第3周：撰写并提交毕业设计开题报告；

第4~5周：完成英文文献翻译；

4. 参考文献（12篇以上）

[1]唐晓瑭,倪桦,王永生.电动汽车供电能源优化组合及智能充电策略[j]. 电力建设,2013, 34(12): 111-115.

[2]戴海峰,孙泽昌,魏学哲.嵌入式燃料电池车锂离子动力电池管理系统[j]. 计算机工程与应用,2007, 43(9): 208-210.

[3]贺巍,张幽彤,汪云等.车用动力电池及电池管理系统建模与仿真研究[j]. 计算机仿真, 2014, 31(2): 215-220.