1.超高性能混凝土 1.1超高性能混凝土的定义 超高性能混凝土（Ultra High Performance Concrete, UHPC）是一种新型的水泥基材料其原材料主要由水泥、超细颗粒、细骨料、纤维和高效减水剂[1]组成。

通过掺加超细活性颗粒和高效减水剂，达到提高材料密实性和低水胶比的目的，从而改善混凝土材料的性能。

1.2超高性能混凝土的特征 UHPC 不同于高强混凝土，不是单纯的在超高强混凝土的基础上的强化，而是整体性能的提升。

UHPC 去除了粗骨料，且减少了钢筋的重量，因此结构的自重变轻，可以给结构更多自由设计空间，且有较高的韧性、耐久性，符合绿色建造和可持续发展的要求。

UHPC 的超高韧性表现在其超高的裂缝控制能力上，极限拉应变高达 3%[2] ，且其优异的裂缝无害化分散能力可以使得裂缝的逢高比达 0. 5。

钢纤维的掺入提高了 UHPC 的抗裂性能，从而提高了构件的承载力和延性，延缓了构件的破坏。

UHPC 基于最大堆积密度理论，剔除了粗骨料，优化细骨料级配，使骨料更加均匀，掺入的硅粉、粉煤灰等超细活性粉末，对孔隙起到填充效果，使其密实度更高，渗透性很低，几乎无渗透、无碳化，且具有良好的抗腐蚀、抗冻融、耐高温和抗冲磨性能，因此 UHPC 具有优异的耐久性能，可大幅提高结构的使用寿命，降低维修费用。

1.3超高性能混凝土的国内外现状 因为UHPC具有低水胶比、低孔隙率、高致密度的特性，所以相较传统混凝土，UHPC的抗压、抗折性能更好，防渗透能力强，可塑性强，耐久性高，常用于桥梁和建筑中。

1997年，世界上第一座使用UHPC建造的人行桥[3]在加拿大魁北克省Sherbrooke市建成，桥长60m，由6块长10m的预制件组装而成，桁架腹杆由钢管构成，内灌有UHPC。

2002年，The Seonyu Footbridge在韩国首尔完工，这是目前跨度最大的UHPC步行桥[4]，跨度达到120m，并且桥中间没有支撑，超高性能混凝土仅需传统混凝土结构所需材料量的一半，就达到了与传统混凝土相同的承载能力和强度特性。