1.引言 随着中国的国力强盛，经济也在快速发展，伴随着的是各种建设的飞速崛起，交通自古是国家建设的重中之重，承载着连接各个交易往来和国民出行的重要任务。

城市间和城市中的道路建设由此显得尤为重要，进而建设中的安全问题也成为施工中的重点。

国家的交通建设越来越高速化，为满足更多的建设要求，施工的方式方法越来越快捷告诉，安全问题也同样受各方关注。

施工监测的目的在于通过测量的数据进行计算监测，将人为操作造成的误差、环境因素的影响、突发状况的影响放置在可控范围内，避免对生命财产造成损失，或减小问题的危害。

首先，前人对此已经有一定的研究成果，创立了一套较为成熟的操作流程和数据标准，但随着施工手段的改进，这些数据和方法也随之更新换代【1】。

2.现阶段通用标准 在原规范GB 50308-1999《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》发布之前，城市轨道交通工程施工测 量管理及技术要求一-般是通过参考《工程测量规范》、《铁路工程建设标准汇编工程测量》及业主发布的《管理程序手册》、《管理细则》、《管理办法》等形式实施。

现行的GB50308--2008《城市轨道交通工程测量规范》对原规范进行了全面修订，更加符合现在的城市轨道交通工程测量工作，但仍然不能满足全部测量工作要求和解决全部测量问题;同时，在此规范中也多次提到”测量检测”的概念图，但没有对测量检测进行具体规定,特别是第三方测量检测的具体规定。

因此,对城市轨道交通工程第三方测量检测的管理和工程建设中的;一些具体测量问题仍以文件的形式进行发布实施,这些具体规定是对现行规范的有益补充，弥补了现有规范的不足和空白【2】。

依据现有的相关条令，我们可以进行相关的操作，但是仍有一些问题的解决方案存在不足，需要改进，还有一些测量数据标准随着仪器和操作的改进需要一同改变，所以需要补充这些空白地方。

3.国内外的探究发展成果 在现有的标准下，有着较为成熟的操作方式，整个流程在前人的探索下趋于完美，这里简要介绍几种检测手段和模式。