1. 研究目的与意义及国内外研究现状

根据南京信息工程大学下达的任务书，通过相关指定参考文献的阅读，学习变形预测原理。

沉降是建筑施工过程中及施工完成后常见的问题，是影响建筑工程的重要因素之一，因此，对目标（大坝、高耸建筑物、滑坡、采空区地表）的动态沉降进行监测，研究监测数据质量，分析变形内在的规律，反演探讨影响因素数目，研究有效的预测预警模型，科学的进行灾害防治，对国民经济可持续发展与社会稳定具有重要意义。

但是，预测是根据现有知识，综合各方面的信息，运用科学的分析方法对未来进行描述，既有量描述也有定性描述。进行预测离不开两个基本假设：（1）模型是基于现实数据生成结构的真实代表；（2）数据生成结构需要保持相对稳定。也就是说，需要一组稳定的并能反应真实现象的数据才能考虑进行预测。但是，因为任何事物都是不停地进行着变化，所以任何预测模型都不可能做到预测结果与真实事实一致。由此所导致预测不确定性的出现，也就显得必然且客观。而这主要是因为我们目前的认识的局限性，使我们对一个事物无法做到全面客观的认识，但是我们又能对其进行部分认识，根据这些部分认识我们可以推测出一个结果。所以，预测的不确定性其实就是我们目前的预测结果是建立在现有的认识基础之上，这个结果肯定与实际值之间存在一定的误差。正是由于这个问题，我们要对预测方法的精确性进行研究和认识，以获取针对该建筑的最佳的预测方法。

2. 研究的基本内容

研究表明，每种预测方法均有一定的适用范围和适用条件，需要通过结合具体工程项目的沉降变形的特点，选择合适的预测方法进行沉降预测分析。

本课题对三点法、规则双曲线法、灰色模型预测、verhulst4种方法从理论的分析与研究入手，通过系统的学习研究这4种变形的理论知识和方法，以及这些理论之间的联系和区别，对具体工程的实例的变形情况进行预测，最后进行数据分析，对比，找到最合适的方法

3. 实施方案、进度安排及预期效果

2015年9月：题目确定；

2015年10-11月：查阅学年论文相关资料，以及与毕业论文相关的中英文文章，着手学年论文；

2015年12月：按照学校规定撰写并提交学年论文和毕业论文任务书。开始撰写毕业论文开题报告；

4. 参考文献

[1]谭志华.泊松法预测路基沉降[j].广东建材，2009，13(6)：23-24.

[2]杨桂元.指数曲线预测模型的参数估计与误差分析[j].运筹与管理，2003，12(4)：37-38.

[3]付宏渊.高速公路路基沉降预测及施工控制[m].北京：人民交通出版社，2007