1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

现如今，地铁建设在中国越来越普遍，与此同时，地铁建设所引起的城市地价的变 化也是不可忽略的。

地铁投资能够带来巨大的外部效益,测算这种效益对于准确估量投资 收益和制定轨道交通开发利益还原政策都有重要意义，然而如何估算这种效益是一个一 直以来困扰城市管理的问题,而借用沿线土地价值增值幅度来评价轨道交通的外部效益 是解决这个问题的一个主要的思路 魏立华,丛艳国在《城际快速列车对大都市区通达性空间格局的影响机制分析#8212;#8212; 以京津唐大都市区为例》中，从居民的日常出行行为、城际快速列车运行特征以及基于 此特征的交通规划措施这三个方面入手，探讨了城际快速列车对大都市区通达性空间格 局的影响。

在居民日常出行行为方面，通过城市居民出行空间层次与空间感知距离示意图来表 达距离对于居民通过快速列车出行的影响；在城际快速列车运行特征方面，通过城际快 速列车和铁路在客流量、所占的交通份额这两个方面的对比，来表现城际快速列车的运 行特征；在基于此特征的交通规划措施方面，探讨了北京市交通路网骨架及近期轨道交 通规划，以及”城际交通”与”城内交通”两种轨道交通体系在中心城市内部的衔接。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

要研究或解决的问题：(1)获取地铁建设前后的周边地价数据； (2)地铁建设影响周边地价的因素； (3)地铁建设对周边地价影响计算公式，计算方法； (4)地铁建设对周边地价影响的专题图的制作。

研究手段：利用 Arcgis，分析地铁的建设与地价之间的相互作用关系,借鉴国内外学者 的相关研究成果,定量分析地铁的建设对于地价的影响情,制作地铁建设对周边地 价影响的专题图。