童客山铁路隧道设计毕业论文
2021-04-26 22:03:36
摘 要
本设计是宜万铁路中童客山铁路隧道的初步设计，本铁路隧道长1144m，为长隧道，设计为双线隧道，设计车速为160km/h，设计里程为DK248 576～DK249 720。
本设计主要包括：洞门设计、计算及检算，衬砌结构设计、计算，以及运用相关软件进行验算。洞门的选择严格根据相关规范，并且根据实际的地形条件和施工条件来确定为翼墙式洞门。洞身施工主要采用“新奥法”，并且采用复合式衬砌。
防排水设计根据“防、排、堵、截”的原则，因地制宜，综合治理。
施工组织设计部分，主要包括施工方法的选择，根据不同围岩等级及地质条件，分别对Ⅴ级和Ⅳ级围岩段采用台阶法和全断面法施工。
关键词：铁路隧道；初步设计；衬砌
Abstract
This design is the railway of Yicahng-Wanzhou railway tunnel, the railway tunnel is 1144m long, which is the long tunnel, designed for double line tunnel, the speed of design is 160 km/h, and the course is DK248 576 ~ DK249 720.
This design includes: the design of the portal form, the calculation and the calculation, the design of the lining structure, the calculation and the application of the relevant software. The portal choosed strictly in accordance with the relevant specification, and according to the actual terrain conditions and construction conditions to determine for the wing wall burrows. The hole construction mainly is used the "new Austrian method", and the rubber-sealing belt.
The design of antidrainage is based on the principle of "prevention, discharge, blocking and intercept".
Construction organization design part, mainly including the selection of construction methods, according to the different level of surrounding rock and geological conditions.The levels of Ⅴ and Ⅳ steps method and whole section method is used for the period of construction of surrounding rock.
Keywords: railway tunnel; the preliminary design; the lining
目 录
摘 要 I
第一章 绪论 1
1.1 隧道概况 1
1.1.1 地形地貌 1
1.1.2 工程地质特征 1
第二章 隧道总体设计 3
2.1 执行规范 3
2.2 隧道设计 3
2.3 隧道限界和净空 4
2.3.1 铁路机车车辆限界 4
2.3.2 隧道建筑限界 4
2.3.3 隧道衬砌断面拟定 5
2.4 支护形式的选择 5
2.4.1 洞门衬砌设计 5
2.4.2 洞身衬砌设计 5
第三章 洞门设计与计算 7
3.1 洞口地质条件 7
3.1.1 进洞口 7
3.1.2 出洞口 7
3.2 洞门类型的选择 7
3.3 洞门各部的尺寸拟定 7
3.4 计算参数 8
3.5 洞门稳定性验算 9
3.5.1 土压力计算 9
3.5.2 翼墙稳定性和强度验算 10
3.5.3 翼墙基底的计算（按墙高H=10.5m计算） 11
3.5.4 端墙的检算 12
3.5.5 端墙与翼墙共同作用检算 14
第四章 隧道初期支护设计与计算 16
4.1 概述 16
4.2 初期支护的设计 16
4.3 V级围岩初期支护结构计算 16
4.3.1 喷混凝土提供的支护抗力P1值 17
4.3.2 钢支撑提供的支护抗力P2值 19
4.3.3 锚杆提供的支护抗力P3值 20
4.3.4 围岩本身提供的支护抗力P4值 21
4.3.5 最小支护抗力值Pmin 24
第五章 隧道二次衬砌设计 27
5.1 概述 27
5.2 隧道深浅埋确定 27
5.2.1 计算断面参数确定 27
5.2.2 深浅埋判定计算 27
5.3 隧道围岩压力确定 28
5.3.1 Ⅴ级围岩压力计算 28
5.3.2 Ⅳ级围岩压力计算 30
5.4 V级围岩二次衬砌理正岩土软件验算（电算） 31
5.4.1 Ⅴ级围岩二衬计算条件 32
5.4.2 Ⅴ级围岩二衬内力配筋结果 35
5.4.3 Ⅴ级围岩二衬内力配筋计算 36
5.5 Ⅳ级围岩二衬衬砌理正岩土软件验算（电算） 42
5.5.1 Ⅳ级围岩二衬计算条件 44
5.5.2 Ⅳ级围岩配筋结果 47
5.5.3 Ⅴ级围岩二衬内力配筋计算 47
5.6 二衬配筋计算 53
5.6.1 V级围岩配筋 53
5.6.2 Ⅳ级围岩配筋 53
第六章 施工组织设计 54
6.1 概述 54
6.2 隧道施工劳动力组织 54
6.3 隧道总体施工方案 54
6.3.1 洞口施工 54
6.3.2 洞身开挖 55
6.3.3 建筑材料的选用 55
参考文献 57
致 谢 58
第一章 绪论
1.1 隧道概况
1.1.1 地形地貌
童客山隧道走向为东西走向，起讫桩号DK248 576～DK249 720，总长1144m，属于长隧道。进出洞门形式均为翼墙式；采用电光照明，机械通风。设计坡度为1.04%的单向坡。山体植被发育，山上有少许农田，多以旱地为主。进出口线路与等高线正交；出口在山坡上，距山脚140米高，山脚下为渡口河，出口前接渡口河大桥，植被不发育在旱地里。
1.1.2 工程地质特征
表1.1 各类围岩物理力学指标
