近年来，高层建筑火灾时有发生，造成了重大的人员伤亡和财产损失，高层建筑消防安全与火灾情况下安全疏散也越来越受到人们的重视^[1]。安全疏散设计说到底就是人流组织设计，也是交通组织设计，它是建筑设计的重要内容之一。过去这方面强调不够，首先，主要认为安全疏散本身属于人流组织设计的范畴，而且过去的建筑体量比较小，功能上比较单一，要求相对较低，以及当时防火技术和方法的局限性。随着国民经济的迅速发展，我国城市建设突飞猛进，高层建筑如雨后春笋，特别是出现了不少大体量的综合性的超高层建筑，这对改善城市景观和人民居住条件起到了积极作用。但是，综合性的高层建筑的不断出现，增加了城市灾害的机率。由于综合性高层建筑的特殊性，安全疏散设计成了综合性高层建筑设计中的重要问题^[2]。高层建筑，特别是高层大型公共建筑，功能多样、交通路线错综复杂。如果设计不周，会造成不堪设想的后果。因此，要做到功能分区合理、交通路线流畅、人员安全疏散快捷、管理方便是十分重要的。它不仅反映了一个建筑物的实用性和经济性，同时还涉及到人们生命财产的安全性^[3]。

一般来说, 在条件相同的情况下, 高层建筑要比低层建筑火灾危险性大, 而且一旦发生火灾容易造成较大的损失和伤亡。在高层建筑中, 热对流是火灾蔓延的主要形式, 火风压和烟囱效应是使火灾蔓延的动力, 500℃以上的高温热烟是蔓延的条件。^[4]高层建筑在发生火灾时，由于建筑疏散距离长且复杂，人员混合拥挤，疏散空间烟气的快速传播等因素的影响，是的人员在火灾时疏散相当困难。对国内外大量群死群伤火灾事故的统计分析表明, 80% 以上是因为没有可靠的安全疏散设施或管理不善, 招致火烧、缺氧窒息、烟气中毒和房屋倒塌而死亡。所以现阶段研究高层建筑的疏散设计，对提高高层建筑安全疏散性能，减少高层建筑火灾造成的人员伤亡具较强的现实意义^[5].

高层建筑对建筑布局、设施布置要求较高，垂直交通比水平交通方便，而且其用钢量较大，可燃物较多，正是由于这些原因，使得高层建筑单位时间内放出热量多，火灾蔓延途径多，时间快，危害大；相对疏散就比较困难，很容易造成重大伤亡事故，因此，如何合理进行安全疏散设计，将直接关系到人民生命财产安全^[6]。

楼层的增加，使建筑的构造更加复杂化，无论是建筑材料还是电气方面都要求有更好的质量，建筑火灾的隐患也同样增加不少，任何一个环节出现问题都有可能出现火灾的危险。在的消防并不能很好地解决高层建筑的火灾，消防设施能够达到的高度也非常有限。如何完善高层建筑本身的防火设施和安全疏散，是改善高层建筑安全的重要方法，是人员逃生的重要保证^[9]。

高层建筑火灾常带来巨大的财产损失和人员伤亡。1997年7月11日, 位于泰国东南部帕塔亚海滨的皇家宗天宾馆(高17层)发生爆炸起火, 烧死91人, 烧伤70多人, 为泰国近年来发生的最严重的一次重大火灾。2002年4月21日, 海南省三亚市闹市区的阳光购物城发生大火, 火灾造成7人死亡, 20人受伤。2005年10月25日, 福州世纪新华都酒店突发大火, 5名住客从10楼跳下, 造成3死2伤。高层建筑火灾所造成的大量伤亡事例表明, 原因大都是由于安全通道狭窄或是曲折隐蔽, 或是出口闭锁, 或是因火、烟污染等, 破坏了疏散通道的安全环境, 而失去安全通道含义。往往建筑设计师在设计安全通道时只注意通常条件下的使用功能, 而忽视特殊条件下火灾安全性的重要功能^[16]。

国外研究现状及进展

国际上在人员疏散方面,形成了比较健全的人员疏散策略和人员疏散模型。Sime在研究了阻塞状态下人员心理学的基础上,提出了ORSET(Occu2pant Response Shelter Escape Timeline)模型的概念，把心理学、建筑学、管理学以及火灾报警设施的分布统一起来，从而计算出最小疏散时间，以便指导人员的疏散， 美国则是以NIST(National Institute of Stan2dard and Technology)为代表，围绕人员疏散安全展开研究，包括最短疏散时间的计算、最优化疏散模型的建立、火灾中人员的决策以及对环境的反应、火灾对人员影响的评估方法等^[9]。