文 献 综 述 一、课题研究意义 在现代社会，随着危险化学品生产和使用的普及，危险化学品运输已成为一项很重要的经济活动。

危险化学品包括爆炸物、毒气、可燃液体或气体，氧化剂、放射物、腐蚀物、危险废物等。

对于社会的大多数成员来说，生活已经越来越离不开危险化学品。

不幸的是，大多数危险化学品不是在生产地被使用，而是需要经过长距离的运输到达使用地。

据估计，我国95%以上的危险化学品涉及异地运输问题[1]，每天危险化学品的运输量超过100万吨，每年总的运输量将超过4亿吨[2]。

与运输其它物品相比，运输危险化学品最大的不同是运输过程中所伴随的泄漏事故的潜在危险，一旦发生事故，泄漏的化学品将导致植物、动物和人的伤害或死亡，对环境和人的健康将造成很大危害。

例如：2005年3月29日在京沪高速公路淮安段发生的液氯泄漏事故；2005年6月15日陕西杨凌发生的液化气泄漏事故；2006年10月24日四川乐山市沙湾区省道103线顺河路段发生的粗苯泄漏事故等[14]。

上述事故不仅严重地危害人民群众的生命和财产安全，而且还污染环境，造成严重的社会影响。

因此，研究人-车-货-环的危化品道路运输风险管理体系，对保障危险化学品运输安全，防范事故的发生有着重要的指导意义。

二、国内外研究现状 在危险化学品运输风险分析方面，1971年美国国家运输安全委员会颁布的危险化学品运输规章制度中就考虑了运输风险。