论文目的

在“互联网＋”与“大众创业、万众创新”战略推动下，符合市场经济规律的共享经济模式应运而生，网约车市场被不断开发应用，其运营平台监管模式的问题也被不断发掘，并产生了一定的不良影响。网约车平台如何能让双方同时获得最大化的利益，网约车司机的工作性质如何判别，都有很大的研究价值。本文拟通过对共享经济的本质与核心、网约车司机的工作性质与共享经济平台的利益机制等的分析，确定目前网约车市场的主要矛盾与问题。最终基于双方的利益需求解决网约车平台的盈亏问题；在合法且合理的前提下规范司机的工作行为，完善新的体制对其进行约束、鼓励、并提高自主性。达到维持共享经济平台的良好声誉与促进双方经济持续健康发展的目的。

论文意义

近年来，我国的共享事业飞速发展，网约车成为共享经济的一大主题。但是对于我们国家的网约车司机来说，网约车平台并没有提供给司机们一个稳定、全面的工作利益机制，导致网约车事故频发却得不到良好的解决。司机和共享平台双方的付出与收入不成正比。每一个公司的执行方案都存在着一定的不足，方案的制定也涉及到社会上很多制度限制。一个更加完善的平台机制的欠缺，也给后续研究留下了很大的机会，将不同行业成功的平台经营理念收集并适当的运用于网约车行业，以提高网约车产业的稳定性，对中国汽车产业发展具有很大的现实意义道

论文研究的理论价值在于：运用文献研究、理论分析、比较研究来分析对比国内外共享经济平台的发展状况和司机工作性质，以此为基础研究得出更符合实际的网约车平台的利益机制，为我国网约车的发展提供研究方法与依据。

论文研究的现实意义在于：共享经济是目前最受关注的话题之一，而网约车又占据了共享经济的半壁江山。网约车的推广与使用是未来汽车行业发展的必然趋势。针对目前我国的网约车现状来，网约车与网约平台之间的利益关系与盈利手段是限制其发展的最大瓶颈。论文研究分析国内外的不同行业平台成功的利益机制体系，寻求更符合实际的盈利手段，对我国网约车平台的发展与完善有着一定的现实意义。

国内外研究现状分析

网约平台的利益机制是一个不断研究不断变化不断适应的过程，也是一个网约平台最核心的机制之一。当前国内外对盈利模式的研究主要集中在盈利模式与企业的发展阶段和发展现状相适应的问题上。市场环境是变化莫测的，企业面临的战略挑战是在不断变化的市场环境下如何获得持续利润，在不同的发展阶段，企业应该根据内外环境制定不同的盈利模式以便提高盈利水平，从目标客户、利润获取、战略决策及业务领域四个方面来考虑盈利模式问题，且一个好的盈利模式应该根据企业不同的发展阶段不断地进行创新和改造。最早的平台盈利模式分为B2B和B2C两大类;随着互联网的不断发展，根据互联网的商务价值，将盈利模式划分为基于产品销售、基于服务销售，基于信息交互三类;根据平台企业在价值网络中的定位将盈利模式分为广告模式，中介模式、社区模式等九大类。而针对司机与公司的研究大致可分为三类：“劳务关系说”“合作关系说”“劳动关系说”。以我国目前的发展状况来看“劳动关系说”是最具有研究价值与发展前景的。随着网约车市场不断被开拓，网约车事故也频频发生。如果没有一个明确的体系去管理网约车市场，对事故的处理欠妥，目标客户就会随之减少，平台双方的利益也都会有所损失。因此，我们应该吸取国外成熟的经验，结合我国的案例进行处理、分析，提出一个合理的符合现状的利益机制。

2. 研究的基本内容与方案

基本内容：