车用中温热电器件的内部自然对流传热开题报告
2020-02-18 19:28:28
1. 研究目的与意义（文献综述）
论文目的
温差发电技术利用材料的塞贝克效应，可将热能直接转换为电能，具有结构紧凑、无磨损、无泄漏、清洁、无噪声、寿命长、可靠性高的特点。它是一种新型的、绿色环保的发电技术，可以合理利用太阳能、地热能、工业余热废热等热能。基于塞贝克效应制成的半导体温差发电芯片对汽车发动机尾气热能回收利用，遵循基本的科学原理。本文基于热量传递基本理论，对温差发电器内热量的传递过程机理进行分析和研究，建立温差发电器的传热模型，研究其内部自然对流传热特性。
2. 研究的基本内容与方案
基本内容：
（1）介绍温差发电系统的基本概念，包括温差发电系统的组成，定义、特点等；
（2）介绍温差发电系统的基本原理。
3. 研究计划与安排
| 周 次（时间） | 工作内容 |
| 18~19周(2018.1.2~2018.1.12) | 毕业实习，参观东风汽车公司，书写实习日记与实习报告。 |
| 19~20周(2018.1.9~2018.1.22) | 分组、确定选题、收集并了解有关碳纤维复合材料的资料。 |
| 1周(2018.2.26~2018.3.2) | 外文文献翻译及消化资料，撰写文献检索摘要、文献综述初稿及开题报告初稿。 |
| 2周(2018.3.5~2018.3.9) | 分组进行开题讨论，提出疑问并寻求解答，修改开题报告；提交实习日记及实习报告。 |
| 3~5周(2018.3.12~2018.3.30) | 完成并提交外文翻译译文、文献检索摘要、文献综述及开题报告，梳理论文写作思路，明确需要解答的关键问题，制定论文框架。 |
| 6～10周(2018.4.2~2018.5.4) | 撰写论文，提交中期审查报告，对下阶段可能存在的问题进行思考并寻求解答。 |
| 11～13周(2018.5.7~2018.5.25) | 指导老师修改论文并定稿，网上查重，审查通过并打印，提交所有毕业论文资料。 |
| 14～15周(2018.5.28~2018.6.8) | 学生提出答辩申请，并制作PPT为答辩做准备；教师审阅论文，并审查答辩资格。 |
| 16～17周(2018.6.11~2018.6.15) | 参加答辩 |
4. 参考文献（12篇以上）
[1]黄春. 基于温差发电系统的热电器件接触界面传热特性研究[d].武汉理工大学,2017.
[2]屈健,李茂德,乐伟,林泉.半导体温差发电器的工作性能优化[j].低温工程,2005(02):20-23.
[3]郭珣.汽车尾气温差发电效率的影响因素[j].汽车工程师,2011(06):45-47.
