1. 研究目的与意义（文献综述）

汽车发动机曲轴轴承盖 （俗称瓦盖 ）的加工是一项加工精度高；难度大的关键加工技术其加工质量直接影响着产品性能和使用寿命。发动机是汽车中的重要动力部件，一个发动机中含有多个主轴承盖，其具体的数目根据气缸数目而定，在设计上，汽车发动机主轴承盖会被相应的编上号码，以保证重复拆装过程中的复位精度，从而保证汽车发动机主轴承盖和汽车发动机缸体的装配精度。当汽车发动机主轴承盖在大批量的流水线加工完成之后，需要对主轴承盖成品进行后续的分类和打标，目前，通常使用的方法是通过人眼识别和人工分选、测量、打标，这种做法不仅自动化程度低，效率低下，而且出错概率相当大。

2. 研究的基本内容与方案

汽车发动机轴承盖组打标传输装置结构设计还要考虑的问题主要有这几点：1.如何使工件按一组（每五个为一组）抓取。2.如何在送到激光打标所需的指定区域并保证位置精度。3.打标完成的工件如何送离激光打标机。4.整个循环以哪一部为开始点。5.结构设计中的多种方案中选取最佳方案并验证。

3. 研究计划与安排

4. 参考文献（12篇以上）

[1]黄大巍,我国智能输送装备行业发展及市场前景分析[r]，交通企业管理，2011年第3期.

[2]王一舒，陆小龙，黄玉波，张 涛，发动机摇臂零件自动分拣系统设计[j]，组合机床与自动化 加工技术第 2018 年 12 月第 12 期.

[3]权占群,轴承盖加工 自动线上应用的新技术新工艺[j],组合机床与自动化加工技术 2003年第10期.