1. 研究目的与意义（文献综述）

一、 课题背景

随着国民经济和汽车运输业的发展，运输工具逐渐向专业化发展，专用车辆的使用越来越趋向于专门化，品种逐渐增多，而且专用车辆朝着多品种、小批量、系列化的方向发展。而自卸车在专用车中所占的比例较大。而且自卸车在工程建设、采矿等大型工程中的作用是不可缺少的，所以自卸车的使用价值由此可以看出。

自卸车之所以叫做自卸车，主要是因为它有着依靠自身发动机动力驱动液压举升机构，使货箱得以倾斜一定角度进行卸货，在卸货完毕后，可以依靠车厢自身重力自动落下，使车厢复位。在进行卸货与车厢复位的这两个重要过程中，多级举升油缸是一个至关重要的角色。在卸货过程中，主要依托多级举升油缸把车厢举起，使得车厢得以倾斜一定角度进行卸货。在车厢复位过程利用车厢自重进行复位亦要以多级举升油缸为媒介，才能实现车厢的平稳复位。

2. 研究的基本内容与方案

一、 液压缸试验台试验方案确定

根据所学的知识，查阅相关资料，对试验台的设计进行可行性分析, 可以知道设计该试验台需要解决的主要问题：

1. 如何模拟施工现场，实现液压缸的测试。

3. 研究计划与安排

2.20--3.15 查询资料，开题报告

3.16--3.20 举升油缸性能试验台的总体方案设计，翻译外文资料

3.21--4.20 举升油缸性能试验台的结构设计

4. 参考文献（12篇以上）

[1] 臧克江. 液压缸.北京：化学工业出版社,2009.10；

[2] 许贤良，韦文术. 液压缸及其设计.北京：国防工业出版社，2011.8；

[3] 张利平. 液压传动设计指南.北京：化学工业出版社，2009.7；