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汽车CAD系统—传动轴系计算校核模块的研究与设计文献综述

 2020-05-28 07:01:39  

一.选题背景

汽车发动机与驱动轮之间的动力传递装置称为汽车的传动系。它应保证汽车具有在各种行驶条件下所必需的牵引力、车速,以及保证牵引力与车速之间协调变化等功能,使汽车具有良好的动力性和燃油经济性;还应保证汽车能倒车,以及左、右驱动轮能适应差速要求,并使动力传递能根据需要而平稳地结合或彻底、迅速地分离。因此传动轴是汽车最重要的组成部分之一。因此汽车传动轴的设计和校核至关重要,并且随着汽车行业的发展,CAD系统得到了广泛的应用,为汽车的设计带来了极大的便利,但是国内的CAD技术还相对薄弱,因此我选择汽车CAD这个课题。

二.汽车的发展与现状

1.西方汽车发展历史

1885年,”汽车之父”卡尔#183;本茨制造出了一个单缸四冲程内燃机以及一辆三轮汽车。并且在1886年取得了”汽车制造专利权”。同年德国工程师哥特里布#183;戴维斯也制造出一辆汽车。随后两人共同创办了公司,开始小规模的批量生产内燃机和汽车。汽车从这时候起,真正走向了历史的舞台。

图2.1 奥托内燃机

1888年英国人邓禄普发明充气轮胎。1889年戴姆勒在他的汽车上采用装有滑动小 齿轮的4速齿轮传动装置。法国人标致研制成齿轮变速器和差速器。

汽油内燃机因为其功率高,轻巧等方面的有点,迅速占领市场,成为了汽车发动机的不二之选。随之而来许多汽车品牌在欧洲崛起,标志、欧宝、雪铁龙等先后出现。

第一次世界大战时期,欧洲遭受战争,汽车业也收到冲击和破坏。此时美国趁机迅速崛起,并且超过了欧洲,并且之后的几十年,美国的汽车工业都一直处于领先地位。

亨利#183;福特在1903年创立了福特汽车公司,并且之后由福特公司推出的T型汽车,产量大并且成本大幅降低,使汽车从奢侈品变成了人人都可以使用的交通工具,因此福特也被称为”汽车大王”。

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