1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

目前，许多民用建筑地铁项目开始启动。在中国和世界各地，通过建设地铁可以缓解和改善大都市地区拥挤的交通条件。对于这些项目来说，有着太多的约束。如施工现场、城市环境、道路交通等因素使得几乎不可能使用传统的挖掘方法。而是使用一种可以在这些限制下使用的大型地下设备挖掘地铁#8212;#8212;盾构机。盾构隧道掘进机的基本优点是安全性高，开挖速度快，低人力。盾构隧道掘进机的基本优点是安全性高，开挖速度快，低人力耗费。同时盾构试验机挖掘与其他挖掘方法相比，减少了对居民的干扰和对环境的损害。因此，盾构隧道挖掘机已经成为了挖掘地铁的主要选择。

盾构机是盾构法施工中的主要施工机械。盾构施工法是在地面下暗挖隧洞的一种施工方法，它使用盾构机在地下掘进，在防止软基开挖面崩塌或保持开挖面稳定的同时，在机内安全地进行隧洞的开挖和衬砌作业。盾构主轴承是连接盾构刀盘系统与动力系统的关键部件，多采用回转支承，其寿命和可靠性直接影响盾构机械的施工安全。盾构机主轴承试验机需要满足盾构主轴承性能试验要求，能够对回转支承的性能检测提供可靠的实验数据。本课题需要根据3.4m盾构机主轴承的实际的工况状态，设计盾构机主轴承试验机的机械结构形式，用三维软件pro/e进行建模。盾构机试验台需要满足盾构主轴承性能试验要求，能够对回转支承的性能检测提供可靠的实验数据。

图1-1盾构机主轴承图纸

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

本课题首先进行盾构轴承试验机结构设计了解，再利用pro/e等三维软件进行构造的建模，根据运动关系最终利用pr/e软件模拟加工，生成加工过程的动画。

#61656; 需要解决的问题： （1）盾构轴承试验机构造 （2) pro/e运动仿真#61656; 采用的方法：软件模拟。

#61656; 分析步骤：#61656; (1)结构设计#61656; （2)试验机的建模#61656; 采用的方法：软件学习。