1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

文 献 综 述 一. 研究的背景和意义： 从市场总量上来看，随着中国汽车工业的迅速发展，中国发动机行业也随之蓬勃发展，市场规模迅速扩大。

面对世界先进同行的竞争，国内发动机行业不得不面临严峻的挑战。

在发动机行业的连动效应下，中国发动机行业市场总量不断扩大，近年来中国发动机行业产销量台数数据汇编参见表1-1[1]。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

一：研究问题 针对发动机曲柄连杆机构，采用多刚体体动力学理论，以adams软件为计算平台，建立其运动及动力学仿真模型，根据其运动及动力特性进行优化设计。

二：研究手段 1、在pro/e或者ug中完成曲柄连杆机构运动学建模、确定导出格式。

2、基于曲柄连杆机构运动工作原理，利用adams对导入的曲柄连杆机构运动学模型进行运动学仿真分析。