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附页：文献综述

液控集装箱式垃圾中转站液压机构设计

随着人口的不断增加和现代生活水平的不断提高，产生了大量的生活垃圾 ，垃圾处理问题目前已经成为困扰城乡发展的棘手问题 。目前很多大城市已建立了完整的垃圾回收系统，但在很多乡镇 ，居民处理垃圾的方式仍然还是采用居民集中地点倾倒 ，清洁工人工打扫并装车的传统方法 ，这种垃圾处理方式不仅会极大地伤害了环卫工人的身体健康，甚至还会产生恶臭 、污水 、占用大片土地影响周围居民生活环境 。从降低垃圾转运过程运输能耗，增加垃圾的单车运输量，提高运输效率，避免生活垃圾在转运过程中引起的“二次污染”的角度看，必然要对城市生活垃圾进行减容或压缩处理，这时就需要垃圾中转站的帮助，生活垃圾中转站是连接居民日常生活垃圾和垃圾处理厂之间的枢纽，目前已有的垃圾中转站主要分布在城乡结合部和农村等地区，对于维持城市环境卫生、保障市民健康发挥着举足轻重的作用^[3]。

对于现代垃圾处理，无论是收集后的运输，还是中转处理，都需要通过对垃圾进行压缩的方式对垃圾进行减容压缩。垃圾压缩是垃圾中转站工艺的核心部分，垃圾压缩机的压缩液压系统是由压缩控制阀块、蓄能器安全阀块、蓄能器、压缩油缸等组成，常用压缩设备的推板基本上都由液压缸驱动，将垃圾向预压腔前部推进并压缩，直至达到设定压力，保压一段时间后自动退回，这样反复多次推压，直到腔内垃圾块达到指定容积，将垃圾推出，进入下一个工作循环。因此，液压系统应满足如下功能：(1)压缩功能为了提高效率、节约能耗，采取分段压缩垃圾的工艺。在垃圾到达压缩腔前，推板应以较快的速度工进，即压缩油缸差动快速伸出阶段^[12]；(2)当垃圾进入压缩腔后，推板应改变为较慢的速度工进，即压缩油缸慢速伸出阶段^[12]；当垃圾达到预设的压力值时，压缩腔应保压一段时间，确保垃圾压缩成型；保压时间结束后，为了节省推板退回的时间，提高效率，压缩油缸应以较快的速度快速退回，进入下一个压缩循环。(3)推出功能为了避免压缩机的空压，压缩机的推板应设置一个专门的辅助油缸。当垃圾压缩成块达到预定容积时，推板处的辅助油缸直接将成块垃圾推人转运车的集装箱内，实现压缩装备的高效性。(4)开门功能垃圾压缩成块后，需将压缩箱体的门打开，以完成推料动作；待推料结束，压缩箱体的门应自动关闭，压缩进入下一个循环。(5)锁钩功能垃圾压缩成块后，压缩机的推板将块状垃圾推入垃圾转运车的车厢内，为了实现压缩箱体和转运车厢安全对接并完成推料，对接锁钩出应具有锁紧功能。(6)油温冷却控制功能 为保证了压缩机在高负荷工作时系统的整体稳定性，降低了液压系统的故障率，在液压系统中应配置了高效的液压油风冷散热装置^[4]。

压缩式垃圾中转站主要常见的四种为：地埋式垃圾站、垂直式垃圾压缩站、移动式垃圾中转站、分体式垃圾转运站，根据垃圾中转站的处理量选择不同设备。

其中地埋式垃圾中转站一般属于小型垃圾站，垃圾箱处在地面下，只露出投料盖，垃圾由投料倒人垃圾箱内，由推压头配合垃圾箱对垃圾进行压缩，压缩完毕后把整个箱体举至地面以上，再将压缩成块的垃圾推至垃圾专用车辆内^[10]，整个机构由压缩箱体、压缩推板、举升装置、液压驱动系统、污水排放系统和控制系统等组成，它的液压执行部件包括五种油缸：（1）水平压缩装置的挤压缸；（2）举升垃圾箱体的升降缸；（3）进、出料门油缸；（4）用于尾部出料门锁紧的安全钩油缸^[2] 。ensp;

垂直式垃圾中转站处理量相对比地埋式垃圾站会大一些，一般处理量在100-120吨左右，用在垃圾站房里面比较居多；工作压力高达120吨，压缩比达1:3，压缩后垃圾密度达0.9t/m3，装载效率高，垃圾在压缩、贮存和卸料等作业过程中始终处于封闭状态，是一种符合环保要求的全新概念的生活垃圾收集设施，采用液压系统控制，将垃圾在密封的储存仓内强制压缩。

液压传动和机械传动相比，是一门新技术。从1795年液压传动相对于机械传动来说，是一门新技术。自1795年制成第一台水压机起，液压技术就开始进入了机械工程领域，1906年液压技术开始应用于国防战备武器。第二次世界大战期间，由于军事工业十分迫切地需要反应更快和精度更高的自动控制系统，于是出现了液压伺服系统。20世纪60年代以后，由于原子能技术、空间技术、大型船舰技术及计算机技术的不断发展，不断地对液压技术提出新的需求，液压技术也相应得到了极大发展，开始渗透到国民经济的各个领域当中。在工程机械、冶炼金属、军事工业、农业机械、汽车工业、轻纺、船舶制造工业、石油、航天航空和机床制造工业中，液压技术得到十分普遍应用。所以即使是环境卫生行业，也离不开液压技术。