（一）研究现状

20世纪50年代起，我国已被列为世界汽车生产大国之一。2012年期间，我国汽车的产销量大幅度增加，已经超过了1900万辆左右，再次突破同比增长的4%，不仅超过了最大生产国和最大消费市场（美国、日本），而且从日后的发展趋势来看，预计在2020年期间，我国汽车潜在的经济增长率仍然能够保持在8.5%以上^[1]。作为汽车工业最主要的加工方式之一，冲压模具在信息化带动工业化发展的今天，必将以高技术水平获取国内外市场的竞争地位，实现汽车工业高速、高产需的景象。

自改革开放以来，我国经济快速发展，社会需求量越来越大，对产品质量的要求也越来越高，落后低效率的生产设备已无法满足当前社会对产品的要求，所以开发高质量高效率的设备势在必行,然而国内反光碗生产效率仍然较低，然而国内反光碗的生产效率仍然较低^[2]，由于人民生活水平快速提高，对于汽车的需求越来越高，对于质量越来越重视，因此生产高质量的反光碗是必须的，而且这也是企业在激烈的竞争中生存所必须的^[3]。我国冲压模具无论在数量上，还是在质量、技术和能力等方面都已有了很大发展，但与国民经济需求和世界先进水平相比，差距仍很大，一些大型、精密、复杂、长寿命的高档模具每年仍大量进口，特别是中高档轿车的覆盖件模具，目前仍主要依靠进口。一些低档次的简单冲模，已趋供过于求，市场竞争激烈.机械化、自动化程度同发达国家相比还较低，中小企业设备普遍较落后，耗能耗材高，环境污染严重，精冲机价格昂贵，多数企业无力投资，阻碍了精冲技术在我国的推广应用，对于大、精模具还依赖于进口，这些不利因素制约着我国冲压技术的发展^[4]。由于在冲压模具中汽车模具占主要部分，因此，汽车车型的开发周期和模具的采购，以及模具质量和数量等方面都将成为我国汽车冲压模具市场关注的焦点。我国要想成为汽车制造业的强国，依靠汽车制造业来拉动经济增长，必须提高冲压模具水平和制造能力,占据市场竞争优势，实现市场快速高质量的发展。

反光碗研究现状

国内外研究反光碗结构与技术，时间己相当长，方案也很多，如利用对灯光起偏振的方法，利用对方灯光来互相启闭大灯：以及近年获得专利的脉冲照明防眩系统，在实用上尚有二系列问题有待改进解决^[5]。至于近年来开发的一种双侃灯和一种主动转弯灯，主观上是为了本车的驾驶安全，但双疝灯实际上加大了车大灯的光线强度，加剧了眩目程度：而主动转弯灯，则会使弯道上的车辆和行人提前进入眩目状态，实用性差。

目前国内反光碗设计主要有以下几种：

1.2004年无锡安邦电气有限公司对抛物面反光碗的几何形状进行修整，使反

光碗符合实际使用的要求，提高信号灯的使用效果。按照所提供的设计方案，反光碗纵断面内壁的反光面至少由两段组成。进一步的特征是：反光碗纵断面内壁的反光面由第一段、第二段及第三段组成^[6]。更进一步的特征是：反光碗纵断面内壁的反光面由第一段、第二段及第三段共三段直线或曲线或近似直线的曲线平滑连接而成，并且第一段的中心夹角大于第二段的中心夹角，第二段的中心夹角大于第三段的中心夹角。在反光碗的中心有孔，孔内安装发光二极管，在反光碗的外壁设置向外延伸的突起。若干个安装有发光二极管的反光碗排列安装于灯罩壳体内，每个发光二极管利用导线相互连接，在反光碗的投光面一侧设置透明面罩^[7]。

2.灯泡座的底部设有抛物线曲面的底部反光碗，在灯泡座的前部设有前透镜，

其特征在于：在底部反光碗的外围设有一圈内凸的环形曲面反光碗：在灯泡前部的上侧还设有一个半锥形曲面的透光镜，该透光镜下部的内侧面涂有反光镀膜、外侧面设计为磨砂面^[8]。本发明采用上述结构后，车灯的光线都集中在光源中心线以下，形成直射强光线，保证了驾驶员的照明视线：光源中心线以上的部分经漫反射后变成柔和光线射出，避免了对方车辆及行人产生眩光现象。

3.2013年殷文钦等人发现汽车前大灯的内部连接机构中出现三包索赔量较大