文 献 综 述

1. 本课题的研究背景和意义

压缩机是一种可用于压缩气体借以提高气体压力的流体机械^[1]，属于将原动机的动力能转变为气体压力能的工作机。它从吸气管中吸入低温低压的气体，通过电机运转带动活塞对气体进行压缩后，向排气管排出高温高压的气体，从而实现膨胀→吸气→压缩→排气的循环过程^[2]。由于其结构紧凑，体积和占地面积小而广泛应用于纺织、医药、食品、农业、交通、电力等部门。

尤其是压缩机在石油、天然气及船舶等行业中具有十分重要的应用,使其在国民经济建设和国防建设中占有重要地位。

活塞式压缩机利用活塞在气缸内的往复运动来改变工作腔的容积从而实现气体的压缩以提高气体的压力并输送具有一定压力的气体。其具有：压力范围最广、热效率高、适应性强、自润滑性等特点，作为能源动力的来源和物料输送的中介，在航空、水陆交通和发电领域亦随处可见；作为增压器已成为当代内燃机不可缺少的组成部分，在诸如大型化肥、大型乙烯等工艺装置中，其性能的高低直接影响装置的经济效益，安全运行与整个装置的可靠性紧密相关，因而成为备受关注的心脏设备。

近年来，环保与节能思想引起人们的高度重视，人们对机械设备的可靠性、可用性、可维修性、经济性与安全性提出了更高的要求，现代工业生产中的设备系统比以往更注重效率和能耗，且环保的要求越来越高^[3]。由于活塞式压缩机是结构复杂的通用设备，运转时间长，配备电机功率较大，因而在降低压缩机的功耗，保持压缩机的经济运行方面的研究，对节能具有一定的意义。在90年代初，我国的压缩机制造业形成了一定规模和一定成套水平的制造体系，不过在相比于国外先进水平还存在一些差距，主要表现在以下几个方面：

（1） 生产水平较低，配套仪表能力差，成本较高。

（2）可靠性不足，关键零件使用寿命短，降低了运转率，管路系统和装备布置有待进一步合理化^[4]。

除此之外，在现役活塞式压缩机中在噪音和振动方面存在对环境的污染较大，工程系统适用性差以及设计制造工艺水平低，加工精度不足等缺点。因此，为了保证国民经济的稳定发展，促使我国压缩机产品性能质量、可靠性和耐久性的提高，对于活塞压缩机的设计制造的研究意义重大。

2.压缩机的分类与结构特点