一、引言（现状） 随着经济全球化，制造业面临着全新的挑战，风险与机遇并存。

制造模式和制造技术的变革深刻地影响着制造系统的规划、设计和运作管理。

一方面，制造企业必须根据市场需求以及企业现有和潜在的生产能力，选择、确定合适的制造方式，应用先进制造技术提高企业的核心竞争力；另一方面，又要求企业加强生产与运作管理，是企业的人员、资源、信息、设备和能源得到合理的配置，减少浪费，节约成本，运用工业工程的管理手段提高企业持续改善和应对变化的能力[1-2]。

现国内外正经历着新的产业革命#8212;#8212;精益生产，重新定义企业价值，消除一切不必要的浪费。

在实际加工生产中，浪费主要表现在：不必要的工序、原料或半成品或成品盲目搬运、工序设置不合理产生的产能浪费。

这些浪费会造成无谓的工时损失，造成产品成本的上升，从而降低了企业产品的竞争力。

近年来，中国汽车零部件行业市场规模的发展速度趋于稳定。

根据中国汽车工业协会统计数据显示，2017年，我国汽车零部件制造企业实现销售收入37392亿元，同比增长8.20%[3]。

由于我国汽车内饰行业起步较晚，一段时期以来，行业内对于技术研发的投入不足，较为依赖引进国外技术，导致行业内企业自主开发设计能力相对较低，大多数国内企业不具备基础开发、同步开发、系统开发和超前开发能力，整体技术实力偏弱，与国外成熟企业存在一定差距。

随着汽车饰件整体解决方案提供商服务的不断深化， 各企业持续加强同步开发能力，部分企业已经能够完全独立自主地设计汽车饰件产品，可进一步降低汽车整车制造商对饰件产品设计的参与程度， 从而有效强化企业自身整体解决方案的提供能力。