1. 研究目的与意义（文献综述）

随着我们国家经济和科技的迅速大力发展，我们中国对公共交通系统的投入也日益增多，地铁作为公共交通的重要一环，在我们的生活之中扮演着越来越重要的角色。轨道交通的建设大大的缓解了路面拥挤的交通现状，而地铁具有的不堵车，快捷，方便等优点也使得它成为越来越多人所选择的出行方式。当然由于我们国家大部分城市发展轨道交通的时间不长，所以在这个建设过程之中还是存在着很多问题。轨道交通不仅要给老百姓带来方便快捷的出行体验，更应该给我们带来舒适贴心的体验与服务。要达到这个目的，需要以人因工程学为理论基础，其中的不合理的细节进行分析与改善。

本文的研究对象设立为湖北省武汉市宗关地铁站。武汉处于经济飞速发展的新时代，轨道交通工程是和市民息息相关的百年工程，在建设完善的过程之中应当学习和参考国际、国内新理念、新技术、新经验，科学合理的规划路线，并且建设符合人因工程学理念的配套设施，在实现交通建设和城市经济实力大力发展的同时也能够做到以人为本人，为每个市民都提供越来越贴心的乘车服务。武汉市素来有九省通衢之美誉，在整个中国的交通系统之中扮演着枢纽的作用，而武汉市的城市轨道交通的首条线路—武汉轨道交通1号线于2004年7月28日开通运营，使武汉市成为中国中部地区第一个开通轨道交通的城市，也是全国继北京、上、，天津、广州之后第五个开通轨道交通的城市。

2. 研究的基本内容与方案

(1) 研究（设计）的基本内容

第一部分是武汉市宗关地铁站的物理环境的分析与改善，包括光环境、声环境、热环境等方面，第二部分是地铁站硬件设施的无障碍设计，包括售票机、指示牌、盲道和无障碍升降电梯等等。

(2) 研究（设计）的目标

3. 研究计划与安排

第1—4周： 确定论文研究的主题，查阅中英文文献资料。

第5—8周： 实地调研与考察，测量地铁站的物理环境数据和无障碍设施尺寸。

第9—12周： 检验物理环境和无障碍设施是否符合标准，提出改善意见。

4. 参考文献（12篇以上）

1. 温宏岩. 人性化设计在地铁站地人流导向的研究[d]. 广州：广东工业大学 2017.

2. 卢斯佳. 广州地铁站火灾安全疏散研究[d]. 广州：华南理工大学 2016.

3. 杜宛谦. 地铁站域导视系统研究[d]. 沈阳：沈阳航空航天大学 2015.

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