1. 研究目的与意义（文献综述）

1. 研究目的及意义

由于现代科学技术的飞速进步，产品更新换代的速度越来越快，消费者对于产品的需求也日趋多样化，品种单一、大规模的生产方式已经不能够满足现在消费者多变的需求。同时，我国制造业总体能力不断加强而市场竞争日益加剧。因此,加工制造企业都必须以较低的成本生产出高质量的产品作为目标,才能使竞争力立于不败之地。如何充分利用资源,以达到效率高、交期准、浪费少、成本低、增强经济效益和社会效益,是加工制造企业要实现的主要目标。

为满足不同客户的多样化需求,以及加工企业产品的差异化要求,现在的加工企业大多实行多品种小批量生产,也就需要混流加工线来生产。混流式生产能依据市场需求来对生产计划进行不断调整，同时也可以通过调整设备实现在一条装配线上对不同种类的产品进行装配，这样不仅能节省企业为生产新产品引入新生产线带来的成本，而且还能减少人员与设备的成本^[1]。一个合理的混流加工线投产排序方案能够消除生产瓶颈和快速柔性化的生产，以响应市场的变化并保证客户满意度。

2. 研究的基本内容与方案

1. 研究的基本内容、目标、技术方案

以汽车的混流加工线线投产排序问题为研究对象，采用数学规划方法优化投产排序方案，并以离散动态事件系统仿真技术为理论基础,对混流装配生产线的投产排序问题进行仿真研究。从课题调研、理论准备、研究应用等方面完成如下基本工作：

首先分析国内外汽车混流装配线排产的研究现状及研究方法和手段,在此基础上提出本课题的研究意义。针对现阶段汽车混流加工线投产排序研究方法的局限性,根据丰田目标追随法的思想,建立其数学规划模型,并用软件求解,得到更为优化的投产排序然后利用仿真软件建立了一个投产排序的仿真模型,以便验证和比较投产排序方案的有效性。内容主要围绕汽车混流加工线投产排序优化和仿真这个中心展开,具体如下：

3. 研究计划与安排

1. 进度安排

4. 参考文献（12篇以上）

[1] 王巍，王静． 基于jit的汽车混流装配线排产研究［j］． 森林工程，2014，30 (4): 1-171．