1. 研究目的与意义（文献综述）

1. 选题的目的及意义

   能源危机、环境污染以及温室效应等问题的日益严重，对汽车行业提出了更高的节能减排要求，除了进一步对传统汽车进行技术创新提高节能减排效果外，发展新能源汽车已成汽车行业变革的必然趋势。纯电动汽车由于具有较大的节能环保潜力并且更易于产业化，因而受到了世界范围内的广泛关注。各国政府及汽车企业均已将纯电动汽车产业化作为其近期的发展目标，这同时也对纯电动汽车技术水平以及整车性能的提高提出了更为急切的实际需求。电动汽车发展的关键难题在于续驶里程短，增加了人们出行时的心理负担，造成诸多不便。电动环卫车辆由于其工作路线以及工作强度固定，可以合理匹配动力电池以及合理规划行车路线以避免车辆半路电池耗尽造成的不便。由于电动环卫车辆具有固定的工作路线以及停放地点，为专用充换电站的布置以及建设提供了方便。当前电动汽车能源补给的最佳解决途径是采用换电方式，采用该方式可在较短的时间内完成车辆能源的补给，提高车辆的使用效率。同时换电站可以最大限度地实现动力电池的科学充电及养护，能够有效提高动力电池的使用寿命。利用晚间用电低谷时的经济电能进行充电还可以进一步降低电动环卫车辆使用成本。电动环卫车辆的研发与应用可为电动汽车推广应用提供宝贵经验。

2. 国内外研究现状

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   2. 研究的基本内容与方案

   1.主要内容：

   （1）文献资料查阅及分析

   （2）行驶工况对电机效率的影响综述

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   3. 研究计划与安排

   2019年2月18号～3月3号，查阅文献，完成文献检索报告

   3月4号～3月10号，完成文献分析报告，确定具体的研究方案

   3月10号～3月18号，完成开题报告和外文翻译。

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   4. 参考文献（12篇以上）

   ［1]陈新然. 驱动电机工作点对电动汽车动力特性影响的研究[a]. 中国电工技术学会.2011中国电工技术学会学术年会论文集[c].中国电工技术学会:中国电工技术学会,2011:4.

   [2]陈瑛.纯电动汽车电机驱动系统特征测试方法研究[j].中外企业家,2018(31):119

   [3]周雅夫,陈博文,胡晓炜,连静.车用电机效率测试方法研究[j].汽车电器,2015(04):59-62.

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