改革开放以来，随着中国经济的快速增长，中国的汽车行业也在蓬勃发展。截至2018年9月底，全国机动车保有量已超过3.22亿辆。同时，我国还是世界第一汽车生产大国，对于普通家庭来说，汽车已经成为必需品。在如此之高的汽车保有量的背景下，行车安全也越来越受到人们的关注，2018年全国发生恶性交通事故187781起，恶性事故率达到11.5起/万辆，其中有30%的事故是由制动器失灵造成的。并且随着工业技术的发展，汽车的载荷、速度和功率都在不断提高，这就给原本就处于恶劣工作环境下的制动器提出了更高的要求。

如今人们的购车意向，已经不仅仅局限在动力性和经济性上面，安全性越来越成为人们考虑的一个重要指标。而衡量车辆安全性的一个重要因素就是制动系统的可靠程度，制动系的核心又是制动器。相比于后轮制动器而言，前轮制动器在行车制动时提供的制动力更大，工作环境更加恶劣。对于车流量较大城市路况，往往需要频繁地停车，制动器的工作时间更长，对热稳定性的要求更高。此外，在城市中也要尽量避免刹车带来的噪声。因此研究设计出一种具有较高制动效能和良好制动热稳定性且低噪声前轮制动器对于城市车辆来说是必不可少的。

本文将对宝马X32018款xDrive25i M运动套装的前轮制动器进行设计、校核，并建立三维模型进行分析。

国内外现状

从汽车起源初期，车辆的制动系统在安全方面就非常重要，随着汽车行业的发展，车速不断提高，行车安全的重要性就越来越明显。制动系统的设计要求有以下几点[1]：

（1）足够的制动力：

（2）可靠性好；

（3）汽车以任何速度制动都不应当丧失操作性和方向稳定性；

（4）制动热稳定性好；

（5）制动水稳定性好；