1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1 目的及意义
在最近几年，我国经济快速发展，而随着老百姓越来越富裕的同时，汽车便逐渐走进了每家每户。

在如今汽车已经成为了人民生活中不可缺少的一部分，除了充当便捷的交通工具，载货用途的货车同样随处可见。

毫无疑问，这些载货汽车对国家的经济发展和社会的进步有着巨大的贡献。

2. 研究的基本内容与方案

2.1设计的基本内容
设计EQ1092F型长头载货汽车制动系统。
完成制动系统总装配图、典型零件图和相关零部件设计计算，按照制动系统设计步骤编写设计说明书。

2.2 设计目标
制动系统分为四部分：1）供能装置：包括供给、调节制动所需能量以及改善传动介质状态的各种部件。2）．控制装置：产生制动动作和控制制动效果各种部件，如制动踏板。3）．传动装置：包括将制动能量传输到制动器的各个部件如制动主缸、轮缸。4）．制动器：产生阻碍车辆运动或运动趋势的部件。
制动系统一般由制动操纵机构和制动器两个主要部分组成。制动操纵机构是产生制动动作、控制制动效果并将制动能量传输到制动器的各个部件。制动器是产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力（制动力）的部件。
汽车上常用的制动器都是利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦而产生制动力矩，称为摩擦制动器。它有鼓式制动器和盘式制动器两种结构型式。在EQ1092F型长头载货汽车这款货车中采用的便是鼓式制动器。
因此研究主要内容为制动操纵系统的设计与制动器的设计。

2.3拟采用的技术方案及措施
（1）制动操纵系统方案分析
系统工作压力，主缸直径，真空助力比，踏板杠杆比等等；
（2）制动器方案分析
前后轴制动力，轮缸直径，同步附着系数，制动力分配系数等等。
（3）主要零件尺寸确定
完成各零部件尺寸设计及计算；
（4）计算校核各个数据
校核各个数据是否符合要求，不符合则重新设计至符合要求。
（5）计算机三维建模
根据理论计算的主要参数，运用CATIA软件对各零件和总成进行三维建模和装配；
（6）绘制二维设计图

将符合安全条件的设计模型转换为二维图纸；

3. 研究计划与安排

3．进度安排
1-2（7 学期第19、20周） 确定毕业设计选题、毕业设计任务书(相关参数)、校内资料收集

3（8 学期第1周） 方案构思、文献检索、完成开题报告

（8学期第2-3周） 校外实习、校外资料收集、完成实习报告

4（8学期第4周） 外文翻译、资料再收集

5~7（8学期第5~7周） 设计计算、草图绘制

第7周末 期中答辩

8~10（8学期第8~10周） 图样绘制、编写设计计算说明书（论文）

11~13（8学期第11~13周）图样及设计计算说明书整理、资料袋整理，答辩资格审查

14（8学期第14周） 学生提出答辩申请，并作答辩准备；教师审阅图纸、说明书

15~16（8学期15~16周） 参加答辩、推荐省优

4. 参考文献（12篇以上）

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