1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1 研究目的以及意义

随着我国经济的持续增长，我的汽车产业也乘着东风蓬勃发展，尤其是乘用车方面，作为十分方便的代步工具，更是走进了千家万户。但是，在经济快速发展的同时，人们的生活水平也随之逐步提高，对乘用车不再仅仅满足于一种代步工具，而是越来越注意乘用车的乘坐舒适性，操纵稳定性和行驶平顺性。无疑，悬架系统设计的是否合理是影响这些汽车性能的关键因素。

在如今的中国乘用车汽车市场，suv车型似乎更受国人喜爱，始终保持着一个相当高的热度。suv是sport utility vehicle的简称，这种车型起源于美国，同样是近年来在美国市场最畅销的车型，因为在一定程度上，suv具有轿车的舒适性，既可载人，又可载物，行驶范围广，又兼有越野车的越野性能，及其符合年轻人追求强烈个性的心态。

2. 研究的基本内容与方案

2.1 论文（设计）主要内容：
1. 掌握并理解广汽三菱欧蓝德麦弗逊独立悬架的组成和功用；
2. 校核悬架的上各零部件的刚度与强度；
3. 计算并分析悬架自然振动频率，悬架静挠度和动挠度以及悬架弹性特性。

2.2研究的目标

本次毕业论文会严格参考广汽三菱欧蓝德车型，并在公司查阅相关资料，参考公司设计成果，理解并熟练掌握麦弗逊悬架的结构组成与设计原理，完成麦弗逊悬架的设计并进行悬架零件强度校核、车辆平顺性分析和相关性能仿真分析。

3. 研究计划与安排

1（7 学期第20周） 确定毕业设计选题、完善毕业设计任务书(相关参数)、校内资料收集
2（8 学期第1周） 方案构思、文献检索、完成开题报告
3～4（8学期第2-3周） 外文翻译、资料再收集
5～7（8学期第4-6周） 设计计算、草图绘制
8～10（8学期第7-9周） 图样绘制、编写设计计算说明书（论文）、预答辩
11～13（8学期第10-12周） 图样及设计计算说明书整理、资料袋整理，答辩资格审查
14（8学期第13周） 学生提出答辩申请，并作答辩准备；教师审阅图纸、说明书
15～16（8学期第14-15周） 参加答辩

4. 参考文献（12篇以上）

[1] 艾维全,高世杰,王承,廖芳.麦弗逊式前是架的设计改进及分析.上海汽车 2004.8

[2] 刘守银，周忍.麦弗逊悬架减振器侧向力分析综述.汽车实用技术 2014.10

[3] 张俊,何天明.麦弗逊前悬架的虚拟设计及优化.北京汽车 2006.5