1. 研究目的与意义（文献综述）

1. 目的及意义（含国内外的研究现状分析）

1.1研究目的

随着时代的变迁，我国国民经济水平及能源需求都发生了巨大变化。伴随着我国国民经济水平的迅速提高，国民对于汽车这种便利的交通工具的需求日益凸显。根据中国汽车工业协会统计，中国汽车销售在过去五年中稳步增长，汽车销量和增长速度均领先于世界其他国家。然而基于我国人口分布稠密、人均资源量落后于世界的国情，汽车的迅速普及带来的也不全是积极的影响。为了解决汽车普及加重的环境、能源、交通等问题，企业、学者及普通消费者都将目光集中在了新能源汽车上。电动汽车为目前最为稳定、发展前景最好的一种新能源汽车，一般使用可再生能源，可实现节能减排，减小污染对环境的影响。在我国第十二个五年规划中,作为国家节能减排的重要组成部分,新能源汽车被列为加快培育和发展的七大战略性新兴产业之一,并将继续在资金和政策层面给予大力的支持。^[1]

2. 研究的基本内容与方案

2.1研究内容与目标

本次毕业设计以行星齿轮啮合知识为基础，对轮毂变速器齿轮传动特性进行设计和研究，对中心轮和齿圈进行轮齿修形。具体研究内容如下：

3. 研究计划与安排

3.进度安排

（1）7学期20周：毕业设计任务书、校内资料收集。

（2）8学期1周：方案构思、文献检索、完成开题报告。

4. 参考文献（12篇以上）

4.阅读的参考文献不少于15篇（其中外文文献不少于5篇）

[1]钟新利. 轮边减速器齿轮传动参数优化设计及其齿顶修形研究[d].湖南科技大学,2011.

[2]康龙云. 新能源汽车与电力电子技术[m]. 北京:机械工业出版社,2010.