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基于NXP K60的再生制动控制系统设计任务书

 2022-01-07 22:01:46  

全文总字数:2167字

1. 毕业设计(论文)的内容、要求、设计方案、规划等

一、设计目的和意义中国是一个能源短缺的国家,随着燃油汽车保有量的急剧增加,能源和环境问题日益严重,这就把电动汽车产业带入一个高速发展的新阶段。

电动汽车作为一种新型的交通工具,以其清洁无污染、驱动能量源多样化、能量效率高等优点成为现代汽车的发展趋势。

再生制动是电动汽车的特有技术,其功能在是在保证电动汽车行驶稳定性的前提下,将电动汽车制动时的一部分机械能经再生制动系统转换为电能存储到储能单元中。

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2. 参考文献(不低于12篇)

[1]叶敏,郭金刚.电动汽车再生制动及其控制技术[m].北京:人民交通出版社,2013:7-8.

[2] 王猛,孙泽昌,卓桂荣,等.电动汽车制动能量回收系统研究 [j]. 农业机械学报,2012,43(2):6-10.

[3] 马其贞.基于制动意图识别的制动能量回收控制算法研究 [d]. 长春:吉林大学,2013.

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