全文总字数：2545字

1. 1. 毕业设计（论文）的内容、要求、设计方案、规划等

1. 论文研究的目的意义

设计一种新式的磁流变减振器，使减振器具有磁流变液用量小、低频时阻尼大的性能，不仅能改善车辆的平顺性，也能控制车辆的操纵稳定性。

采用catia软件对其中的重要部件转子进行cad建模，采用ansys软件建立有限元模型并进行仿真，分析校核转子的性能，看是否能满足减振器的工作性能，为减振器设计的可行性奠定基础。具体要求：

2. 参考文献（不低于12篇）

1. 向洋. 基于多领域联合仿真的磁流变减振器设计 [d]. 电子科技大学, 2013.

2. [英]dave crolla，喻凡.车辆动力学及其控制[m]. 人民交通出版社,2004.

3. 郑福淼. 泵式磁流变减振器设计及其在汽车中的仿真应用_郑福淼-吉林大学-2014 [d]. 吉林大学, 2014.