1. 研究目的与意义（文献综述）

伴随着能源危机和环保意识的增强，尤其是近年来，雾霾天气的日趋严重，促使人们加大对纯电动汽车的关注度，纯电动汽车，相当于传动汽车和混合动力汽车，取消了发动机和变速机构的存在，采用纯电机驱动，因此在结构紧凑性和整车质量上都得到大为改善。而电动驱动桥则是纯电动汽车的核构件。

驱动桥位于传动系末端，其基本功能首先是增扭，降速，改变转矩的传递方向，即增大由传动轴传来的转矩，并合理的分配给左，右驱动车轮，其次，驱动桥还要承受作用于路面和车架或者车厢之间的垂直力，纵向力和横向力，以及制动力矩和反作用力矩。

汽车驱动桥是汽车的重要总成，承载着汽车地面经车轮，车架给予的铅垂力，纵向力，横向力及其力矩，以及冲击载荷。驱动桥不仅传递着传动系的最大力矩，同时其桥壳还承受着反作用力矩。驱动桥的结构设计与参数不仅关系着汽车的可靠性与耐久性，同时也影响着汽车的多向行驶性能。驱动桥包含主减 速器，差速器，半轴，桥壳以及多种齿轮，因此驱动桥设计涉及多种机械零部件和元件。因此，通过对汽车驱动桥的学习和设计实践，可以更好的学习与掌握现代设计的全面知识和技能。

2. 研究的基本内容与方案

基本内容:

1.根据中级电动轿车基本参数的结构选型(结构形式分析及方案选择)。

2.电动汽车的驱动桥的设计与计算。

3. 研究计划与安排

1-2（7 学期第19-20周） 确定毕业设计选题、完善毕业设计任务书(相关参数)、校内外资料收集

3（8 学期第1周） 方案构思、文献检索、完成开题报告

4～5（8学期第2-3周） 外文翻译、资料再收集

4. 参考文献（12篇以上）

[1]余志生 汽车理[m].北京：机械工业出版社，2009

[2]成大先 机械设计手册[m] 北京：化学工业出版社，2004.1

[3]过学迅 汽车设计[m] 北京：人民交通出版社，2013.8