电动汽车正面碰撞中电池安全性及防护措施的研究开题报告
2020-02-20 08:00:39
1. 研究目的与意义（文献综述）
一、设计目的及意义
由人类活动造成的环境污染日益严重，造成全球气候恶劣等影响。其中，汽车尾气排放是空气污染的一个重要原因。由此，排放较低、污染小的电动汽车应运而生，提高电动汽车安全性成为汽车行业面临的又一个新的问题[1]。
参照传统燃油汽车在交通事故，电动汽车安全性重要考虑碰撞安全性[2]。对于电动汽车，在满足传统汽车安全性要求的基础上，要达到电池动力系统的安全性能要求。电池箱作为动力系统的重要部件，在碰撞事故中经常出现电池箱体变形导致的短路现象，甚至引起爆炸；另一方面，可能造成乘员触点危险[3]。其次，目前很多车企推出的电动车型是根据传统燃油车改造的[4]，有很多设计上的不足，改型之后在碰撞安全上又面临一些新的问题。因此，探究汽车碰撞过程中电池安全性对电动汽车的安全性能十分重要。
2. 研究的基本内容与方案
调研汽车碰撞事故，了解传统燃油汽车和电动汽车在交通事故中，由于碰撞造成的损失及汽车的碰撞性能。查阅资料和事故案例，结合在碰撞中存在的问题，了解电动汽车的现状，电动汽车保有量、轻量化设计要求、动力系统设计特点等。在此基础上，探究
1.电动车碰撞原理，如撞击力的影响因素，车体总质量、撞击加速度及缓冲区吸能设计。
2.碰撞中电池箱的安全机理，电池包、电池箱在碰撞中的安全性能。
3. 研究计划与安排
表1 进度安排表
| 周次 | 工作内容 | 提交内容 |
| 1（2.18-2.24） | 文献检索，确认毕业设计方向，初步选定解决思路、方法。 | 开题报告 |
| 2（2.25-3.03） | 外文翻译5篇。学习汽车碰撞原理。 | 外文翻译 |
| 3（3.04-3.10） | 查阅外文，继续收集资料，学习电池的安全性能，明确本文考虑的影响因素。 | |
| 4（3.11-3.17） | 准备开题答辩，着手搭建有限元模型。 | 开题答辩 |
| 5（3.18-3.24） | 搭建正面碰撞模型，进行模拟碰撞仿真实验 | 仿真实验报告（包括图纸） |
| 6（3.25-3.31） | 分析碰撞仿真结果，尤其在碰撞过程中电池的安全影响因素，并进行有效防护措施的优化。 | |
| 7-9（4.01-4.21） | 准备论文初稿，准备4.25中期答辩 | 论文初稿 |
| 10-12（4.22-5.12） | 论文整理，答辩资格审查 | 论文成稿 |
| 13（5.13-5.19） | 提出答辩申请，做答辩准备 | 论文、图纸 |
| 14-15（5.20-6.02） | 参加答辩 | PPT、论文等答辩材料 |
4. 参考文献（12篇以上）
[1]. 孔国栋, 某微型纯电动车正面碰撞安全分析与优化, 2017, 湖南大学. 第 72页.
[2]. 兰凤崇等, 电动汽车电池包箱体及内部结构碰撞变形与响应分析. 华南理工大学学报. 自然科学版, 2017. 45(2).
[3]. 陶泽, 某微型纯电动轿车正面碰撞安全仿真分析研究, 2016, 湖南大学. 第 67页.
