摘 要

随着科技的发展，随着电子智能技术的发展，汽车产品生产与开发公司对汽车功能的智能化设计越来越重视。汽车开发过程中运用了越来越多的智能化技术,其中电动尾门技术逐步登上了汽车历史的大舞台，电动尾门的出现极大地改善了汽车的使用便利性。电动尾门具备很多普通尾门所不具有的功能，其中手自一体，智能防夹，紧急闭锁以及高度记忆功能是相对而言应用最多的。对尾门电动撑杆和电动锁扣进行研究，研制工作可靠性更高，结构合理、操作灵活的汽车电动尾门，从而增加电动尾门的附加值，有助于推动传统制造业产品升级换代的发展。此次是对电动尾门的举升机构和锁扣机构进行设计，建立电动尾门的举升机构和锁扣机构的总成三维模型并绘制二维图纸。

关键词：电动尾门；举升机构；锁扣机构

Abstract

With the development of technology and science and the development of electronic intelligence technology, automotive product production and development companies are paying more and more attention to the intelligent design of automotive functions. More and more intelligent technologies are used in the car development process, of which the electric tailgate technology has gradually entered the big stage of car history. The appearance of the electric tailgate has greatly improved the convenience of the car. The electric tailgate has a self-contained body that does not have an ordinary tailgate, smart anti-clamping, emergency lockout and high memory function. Research on rear door electric struts and electric locks, development of car electric tailgates with higher working reliability, reasonable structure and flexible operation, thereby increasing the added value of electric tailgates and helping to upgrade traditional manufacturing products development of. The design of the lift mechanism and locking mechanism of the electric tailgate was performed this time. The three-dimensional model of the lift mechanism and locking mechanism of the electric tailgate was established and a two-dimensional drawing was drawn.

Key Words：electric tailgate；Lifting mechanism；Locking mechanism

目 录

摘 要 I

Abstract II

第1章 绪论 1

1.1 研究背景与意义 1

1.2 国内外研究现状 2

1.3 研究内容与研究方法 2

1.3.1 研究内容 2

1.3.2 研究方法 3

第2章 总体方案设计 4

2.1 汽车电动尾门整体构造 4

2.1.1 汽车电动尾门结构简介 4

2.2举升机构方案设计 4

2.2.1 传动机构方案设计 5

2.2.2 尾门开启时受力分析 5

2.2.3 电机选择 6

2.3 锁扣机构方案设计 7

2.3.1 锁扣的运动行程 7

2.3.2 传动机构的方案设计 7

2.3.3 拉线的设计 8

第3章 尺寸计算及强度校核 10

3.1 电撑杆的安装位置 10

3.2 电撑杆尺寸设计 11

3.3 电撑杆强度校核 11

3.4撑杆运动空间校核 13

3.5锁扣尺寸设计 13

第5章 总结 16

5.1 研究总结 16

5.2 研究展望 16

参考文献 17

致谢 18

第1章 绪论

1.1 研究背景与意义

随着电子智能技术的发展，汽车产品生产与开发公司越来越注重汽车功能的智能化设计。因此，众多智能化技术在汽车开发过程中得到了广泛的应用,其中电动尾门技术逐步登上了汽车历史的大舞台。汽车电动尾门系统通常由机械传动和信号控制两部分所构成，与车身主动控制系统进行直接通信，与无钥匙进入系统进行间接通信。驾驶人员可以通过汽车电动尾门系统所设计的操作工具(电子车门钥匙或车身驾驶多功能操作盘以及手脚感应功能区开关等)触发相对不同的信号，并且可以将该信号传送至车身控制器，然后车身控制器将其对应的输出信号通过总线传递给电动尾门系统执行器，从而控制汽车电动尾门的开启及关闭。

近些年来，大型豪华SUV和中高级汽车在市场所占的销售比例日益增加。人们越来越关注汽车相关部件的智能化功能，从而对汽车尾门的功能设计提出了新的要求。市场上大型豪华SUV由于尾门重量过大，驾驶人员开启和关闭汽车尾门时极为不便，安全性能同时也得不到保障，所以越来越多的大型豪华SUV以及中高级汽车都使用了汽车电动尾门系统。当汽车停在较大坡度的位置时，气弹簧撑杆弹簧往往无法很理想地平衡门的重量，从而伤害人体或压迫物品。因此，汽车尾门需要更方便安全的操作方法。另外，当汽车尾门体积庞大而人体相对较小时，开关尾门操作相对而言，难以实现。普通的尾门使用的是机械撑杆，利用活塞两端的压力差使活塞杆进行往返运动，从而开闭尾门，需手动开启，使用并不是很便利。

汽车电动尾门主要采用现代电子技术，从而实现汽车尾门感应式的遥控操作，能够根据车辆状况和电子钥匙信号，自动、可靠地开启或关闭后行李舱，是一种新型技术产品，极大地提高了尾门的使用便利性。汽车电动尾门具有几项传统尾门所不具备的功能：

1.手自一体开启功能。操作方式包括：使用尾门开关键操作，通过遥控车钥匙操作和在尾门感应区域进行感应操作。这三种方式均即可快速实现尾门的开闭，这项功能是为了当出现手持过多物件而不便开门的情况时，能够轻松不费力地将物件放入后备箱。

2.智能防夹功能。为了防止关闭尾门时夹伤儿童，在尾门开闭期间，尾门所连接的传感器检测到障碍物时，将障碍物的信息传递到ECU，而ECU反馈给执行器的信息可以控制尾门，使其反向运动。