1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

文 献 综 述 1 课题研究的意义 从汽车诞生时起，车辆制动系统在车辆的安全方面就扮演着至关重要的角色。

近年来，随着车辆技术的进步和汽车行驶速度的提高，这种重要性表现得越来越明显。

汽车制动系统种类很多，形式多样。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

1．本课题要研究或解决的问题 （1）混合动力轻型客车整车（或半车）制动数学模型的构建； （2）前、后轮制动力与制动力矩分配计算； （3）不同工况下混合动力轻型客车制动过程中制动距离、制动时间计算分析； （4）混合动力轻型客车驻车制动力学分析与计算； （5）前、后轮制动器制动效能因数计算与分析。

2．拟采用的研究手段 （1）查阅文献资料，参照类似的混合动力轻型客车的制动系统匹配方案，对制动系统的结构布置方案进行初步选择； （2）通过计算分析，对汽车各系统相关通用件、标准件的选型 （3）利用三维激光扫描仪，通过逆向工程设计手段获取样本客车的底盘主要零部件三维模型，如变速器、传动轴等，再利用逆向设计软件（geomagic studio和catia）进行建模和装配，最后通过catia软件转成二维工程图； （4）利用计算机分析软件（catia），在三维模型的基础上，对各相对运动的零部件进行运动校核，确定它们的运动轨迹和运动空间，防止各部件之间产生运动干涉。