1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

.研究背景及意义 汽车车架总成是汽车主要的承载部件，其承受着所装载的全部质量，汽车大部分部件，例如发动机总成、驾驶室、货箱和传动总成等都与车架直接相连，传递着全部驱动力和制动力。

车架总成是汽车的重要成之一，其结构的强弱直接影响到整车的性能和使用寿命。

由于车架本身结构的复杂性很高，用传统的计算方无法实现对车架的精确计算和设计，随着有限元技术的成熟和高速计算机的出现，车架的设计已从主要依靠经验设计，发展到应用有限元分析法进行静强度计算和模态分析阶段，利用有限元分析法，可为后续的设计提供有力的理论依据。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

3.轻型卡车车架有限元分析原理 有限元的核心一是求pde(偏微分方程)的近似解，二是离散化(discretization)。

很多问题都可以归结为一个泛函数(functional)。

例如弹性力学中，可以写出一个泛函数表示势能。