文 献 综 述

1研究混合动力轻型客车驱动桥的意义

随着汽车工业的发展以及汽车技术的提高，驱动桥的设计、制造工艺都在不断的完善。驱动桥总成和其他汽车总成一样，除了广泛的采用新技术外，在设计中也朝着”零件标准化，部件通用化，产品系列化”的方向发展及生产组织的专业化的方向前进。同时，汽车的发展程度也是衡量一个国家工业发展程度的重要标志之一。当今的中国，人口很多，若每人都拥有汽车，那出行将变得拥挤不堪。客车能承载数十人甚至更多，能够很有效的缓解公路运输压力。另一方面，近几年来随着油价的上涨，汽车的运输成本也变得越来越高。因此，在保证汽车的动力性的前提下，提高汽车的燃油经济性也变得非常重要。我们都知道，发动机是汽车的耗油的主要方面。而为了降低油耗，不仅要在发动机的环节上节油，而且也需要减少传动系中的能量损失^[1]。这就必须在发动机的动力输出之后，在发动机#8212;#8212;传动轴#8212;#8212;驱动桥这一动力输出环节中寻找减少能量消耗的有效解决办法。在这一环节中，发动机是动力的输出者，也是整个车的心脏，而驱动桥则是将动力转化为能量的最终执行者^[2]。因此，在混合动力轻型客车中采用性能优良且与发动机匹配性较高的驱动桥便成了有效节油的措施之一^[3]。

同时，人们对于汽车的行驶平顺性、操作稳定性和平均行驶速度有了更高的要求，这都和汽车驱动桥的选择有着非常重要的关系^[4]。

综上所述，通过对混合动力轻型客车驱动桥总成的三维设计，可以使我们更好的学习并且掌握现代汽车的设计与分析，同时对于减少汽车油耗、减少排放有着深远的意义。

2混合动力轻型客车驱动桥的概述

混合动力轻型客车的驱动桥总成三维设计是汽车底盘设计的一个重要部分。作为汽车的四大总成之一的驱动桥总成，它的设计质量能够直接影响了汽车整车的性能，在混合动力轻型客车中也十分重要。驱动桥位于汽车传动系统末端，主要是由主减速器、差速器、半轴和驱动桥壳等几部分组成。其功用主要有下面三个：（1）通过主减速器、差速器、半轴等将万向传动装置传来的发动机转矩传到驱动轮，从而降低转速、增大转矩。（2）利用主减速器锥齿轮副改变转矩的传递方向。（3）通过差速器实现两侧车轮的差速作用，从而保证了内、外两侧的车轮可以以不同的转速转向^[5]。

由于桥壳与驱动轮的连接关系不同，驱动桥种类分为整体式和断开式^[6]。

整体式驱动桥是采用的非独立悬架。它的驱动桥壳为一刚性的整体，驱动桥两端则通过弹性悬架与车架相连，左右两个半轴始终在一条直线上，两侧的半轴和驱动轮不可能在汽车横向平面内有相对的运动^[7]。

为了提高汽车行驶通过性和平顺性，有些越野汽车和轿车的全部或者部分驱动轮采用的是独立悬架，即两侧驱动轮分别通过弹性悬架与车架相连，两侧车轮可彼此独立地相对于车架，车身上下跳动^[8]。