文 献 综 述 1 课题研究的意义 汽车通过性（又称越野性），是指汽车在一定载荷作用下能以足够高的平均车速通过各种坏路和无路地带，如松软地面、坎坷不平地段和各种障碍的能力。

汽车通过性是对汽车性能进行评价的重要指标之一，还与汽车的其它性能，如动力性、平顺性、操纵性、机动性等密切相关[1]。

研究汽车通过性不仅能够预测汽车对未知地面的通过能力，而且可以根据已知地面特性选择最佳设计方案，从而提高运输效率。

汽车通过性的研究广泛应用于各个领域，是研制农业机械、军用车辆、林业车辆、沙漠车辆及矿山机械等各种非道路车辆或特种车辆的关键，不仅对国防建设，而且对国民经济的发展都有着十分重要的意义。

在提到车辆通过性时，一般指的是支承通过性。

影响到车辆通过性的地面因素的影响主要有土壤的承压特性、剪切特性和承载特性等[2]。

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汽车通过性指它是指在一定车载质量下，汽车能以足够的平均车速通过各种坏路及五路地带和克服各种障碍的能力，称为汽车的通过性。

坏路及无路地带，是指松软土壤、沙漠、雪地、沼泽等松软地面及坎坷不平地段；各种障碍，是指陡坡、侧坡、台阶、壕沟等。

汽车通过性可分为轮廓通过性和牵引支承通过性。