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毕业论文网 > 开题报告 > 机械机电类 > 车辆工程 > 正文

汽车环保型内饰用复合材料制备与性能研究开题报告

 2020-02-10 22:35:22  

1. 研究目的与意义(文献综述)

1.选题意义

聚丙烯( pp) 是目前用量最大的通用塑料之一,被广泛的应

用于化工,机械,汽车,日用品等各个领域,在制品领域中所占的市场份额越来越大[1]。但 pp 材料的缺点是收缩率大,韧性差,耐磨性差,冲击强度低,阻燃及耐热性差,作为结构件材料,存在许多不足[2]。这就大大限制了 pp 的进一步推广应用,为此,以pp为基体树脂,通过增强、增韧改性,以弥补pp冲击强度低、阻燃及耐热性差等缺陷[3],进而生产成本低、耐热性高、刚性高、尺寸稳定性好的改性pp,对于pp在各行业中的进一步应用有着巨大意义。

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2. 研究的基本内容与方案

1.研究内容与目标

本文将主要针对改性聚丙烯中滑石粉、秸秆纤维和发泡剂的不同配比,及不同工艺参数对其力学性能带来的差异进行研究,以揭示材料配比和工艺参数对其力学性能的影响规律,并获取最优配比和工艺参数的方案。具体研究内容与目标如下:

(1)研究材料配方对改性聚丙烯力学性能的影响规律;

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3. 研究计划与安排

第1-2周(7学期第19-20周)确定毕业设计选题、完善毕业设计任务书(相关参数)、校内外资料收集。

第3周(8学期第1周)方案构思、文献检索、完成开题报告。

第4-5周( 8学期第2-3周)外文翻译、资料再收集。

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4. 参考文献(12篇以上)

[1]田永,韦俊.车用pp及其复合材料的性能与应用[j].汽车零部件,2012(6):66—70.

[2]杨波,李永华,庞承焕,等.硅酮耐划伤剂对车用pp内饰材料性能的影响[j].塑料工业,2011,39(11):111—114.

[3]陶红,周浩,郑安呐,等.无机填料改性聚丙烯的力学性能研究[j].合成树脂及塑料,2005.22(2):1—5.

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