文 献 综 述 齿轮是一种应用广泛的机械传动零件，在机械装备中起着传递动力、改变转速和旋转方向的重要作用。

统计分析表明，齿轮的失效主要是齿轮表面的解除疲劳和齿根部的弯曲疲劳。

在工业生产中，大多采用渗碳的表面热处理，以提高齿轮的耐磨抗疲劳强度等性能【1】。

18CrNiMo7-6因其良好的机械性能而被广泛用于重载齿轮的制造。

该材料需通过渗碳处理以提高材料的表面机械性能，其中一个重要指标是硬化深度【2】。

渗碳是指使碳原子渗入到钢表面层的过程。

也是使低碳钢的工件具有高碳钢的表面层，再经过淬火和低温回火，使工件的表面层具有高硬度和耐磨性，而工件的中心部分仍然保持着低碳钢的韧性和塑性【3～6】。

渗碳齿轮齿面的有效硬化层深度是指终加工表面至心部硬度为Hv550（维氏硬度值）处的垂直距离。

渗碳层深度的测量方法很多，从检测方式来说大致可分为有损检测和无损检测。

如宏观断口法，断口氧化法，侵蚀法，化学分析法，硬度法，金相法等；就属于有损检测。