文献综述中国的汽车产业自改革开放以来飞速发展，特别是2001年加入WTO以后，逐渐成为全球最重要的汽车生产和消费市场，2009年更是在全球市场一片低迷的情况下，一举超过美国，成为全球最大的汽车市场，相应的，产生了对汽车零部件的大量需求。

全球汽车零部件2014年并购披露总额达到140亿美元，次数217起。

同时资本市场也成为汽车零部件并购交易的重要为量，以往的并购中平均只有10%的案例是属于私募资本收购，但在2014年，这一比例迅速上升到27%。

因此研究中国汽车零部件企业的跨国并购问题具有重要的研究意义。

一．中国汽车零部件企业的现状王蕴翠，张小虎（2012）认为，自2002年起，我国汽车产、销量呈爆炸式发展的态势，尤其在2009年，我国汽车产销达世界第一。

随着我国汽车产、销量的迅速提升，我国汽车零部件行业得到了快速发展，工业产值由2005年的4116亿元增加到2009年的1.2万亿元（增加2.06倍）。

　王延娜（2010）认为，后金融危机时代经济中，我国汽车零部件出口目前已经恢复增长，年增长将近50%，在对中国汽车零部件行业的发展情况进行分析和探讨下，认为我国汽车零部件企业应该着眼于自主品牌的培养。

王佳（2013）认为，改革开放以来，我国汽车零部件工业迅猛发展，特别是近几年来发展速度加快。

中国逐渐成为世界汽车零部件的重要生产基地和实验基地，这为中国汽车零部件企业的发展带来巨大契机。

崔蔚然（2005）认为，经过50多年的发展，目前，我国汽车零部件专业生产厂商超过5000家，截止2003年底，零部件行业从业人员达到了1256万人，已经形成一批具有相当规模和一定市场占有率，产品具有一定科技含量、效益好的重点零部件企业。