作为国家主体功能区划确定的重点开发地区，国内优惠政策最为富集的地区之一，广西北部湾经济区是中国唯一同时享有国家西部大开发政策、沿海开放政策、少数民族政策、边境地区开放政策的地区，国家明确对其给予五大方面的政策支持，其中包含了加大港口资源整合力度以及对保税物流体系方面的政策支持。由于近几年来北部湾经济区内相继设立物流园区、保税港区，北部湾港口条件和环境得到进一步的优化。广西北部湾港口完成货物吞吐量1.396亿吨，集装箱吞吐量完成179.51万标箱。但是与国内外主要的发达港口物流量相比还是有很大的差距，北部湾港口物流的发展水平需要进一步提高。

对各个北部湾港口的物流发展竞争力评价因素进行分析和评价,可以使得港口的物流发展能有针对性地进行改进,同时为政府产业调整、投资规划和经济决策提供一定的参考依据。本文希望能为提高北部湾港口物流竞争力提高一定的理论依据，针对广西北部湾港口物流的发展进行一定程度的研究。

从国内研究来看，目前国内学者针对港口物流发展的研究有以下三方面：一方面是港口物流发展模式、战略研究。谭娟、陈璐、王坚探析了港口物流发展模式与战略。欧阳文远将博弈论应用到对传统模式下以及引入港口现代物流服务模式下的差异分析。刘东文对山东半岛港口物流需求量、自身产能进行预测，发现了需求增量与承载能力存在差距的问题。另一方面是港口物流发展实证研究。唐中赋，顾培亮，任学锋、刘丰亮、周晓娟等对上海、天津、秦皇岛、江苏太仓物流产业与经济增长的关系进行分析，发现两者之间存在极高的关联性。最后是关于港口物流发展方面的评价研究。上海海事大学何汉欣在对我国港口物流发展水平进行了研究，分析了香港、新加坡港等的物流发展模式， 并借鉴其成功经验， 提出依托港口群发展港口物流，以港口为节点、区域经济为目的的港口物流发展新格局。唐中赋、 顾培亮和任学锋在他们的论文中构造了港口物流发展的系统模型和综合评价指标体系，应用该指标体系对我国上海、深圳等 8个港口的物流发展水平进行了实证分析，并提出了针对性的建议；

在国外的研究中，Bird·Hilling在对港口物流的研究中发现了港口物流的集中化趋势和港口分离趋势。Hayuth提出了“关键要素理论”。Dong-Wook Song、Rosalia、Yongrok Choi。东南亚港口、罗斯福公司和东北亚港口进行了竞争力评价。

2. 研究的基本内容与方案

2.1基本内容

为了评估北部湾港口物流发展水平，本文选择北部湾港口运输较发达的地区，也是货物、集装箱吞吐量最大的三大港口：钦州港、防城港、北海港，作为研究对象。本文主要通过港口状况、物流产业、腹地经济这三个一级指标，以及这三个指标分出的二级指标对北部湾港口物流发展竞争力进行评价，通过运用层次分析法、模糊综合评价模型，得到北部湾三大港港口物流发展的评价分值、标准和排名，最后通过这些结果分析评价三大港口物流发展的竞争力。具体思路如下：

第1章 绪论

1.1研究背景及意义

1.2国内外研究现状分析

1.3研究主要内容